Допоможіть! Заміна витратоміра та патрубка, 1 серія
Нарешті зібрав усі запчастини для перших робіт, а саме:
1) витратомір повітря (Mobiletron)
/>
2) Патрубок турбіни (нижній)
Всі запчастини шукав за оригінальним кодом на GT. Поставилирозходомір, закрутили нормально клем на акумуляторі (до цього всепідсвічування і фари миготіли, думав проплив на генератор.)Подивився підвіску на підвіконні, звичайно перебирати треба підлогумашини по днищу + пороги поржавіли пристойно. Замінили патрубок, все затягнули і спустили машину. Взагалі все закінчили.Чек від РВне погас, поїхав я взагалі.Їду і розумію, що тяги взагалі немає, щось з 3000 оборот але це секунди 4 гашетка на підлогу.Коли їхавтуди все було ок, з чеком по витратоміру і заклеєним патрубком.Повертаюся, дивляться, кажуть усі ок, зняли помилку, але вилізлапомилка щодо відпрацьованих газів. Як його можна вимкнути, вінелектронний чи механічний на ГТ?
Коментарі7
Витратомір потрібно було купувати тільки і тільки BOSCH, коштує він звичайно як ракета (150євро), але інший може не працювати/не правильно працювати/не довго працювати. Тому краще на діагностиці перевірити якісь свідчення у нього. Читай форуми перед ...
Так, мені надіслали РВ не для альфи, а для фіату?
Тоді взагалі не знаю, Навіть бошей буває 2 види, за 100 і 150 євро, для машин до якогось року і після, у мене 2005 тому довелося брати той який за 150(((
Не важливо для якої машини - важливо для якого мотора і що б із заводським номером збігався або був його аналогом. так, бош - самий вогонь, але є і гідні аналоги і за дешевше. поставити значення показовані витратоміра і очікувані показання витратомір...
Зараз вирішив відбутися ЄДРом і фільтром, чищенням. А там уже як піде)
На мій досвід, при проблемах з патрубками інтереуллера, фізично забруднюються датчики екології. Потрібно поїздити на оборотах 3000 під навантаженням, скинути помилки. Вся погань вигоряє і помилки більше не з'являються.
Коди помилок кинь. Якщо треба ЄДР відключити і чіп, то пиши.