Склалася така ситуація, що після заміни сальників півосі тапрокладки піддону коробки все одно почало текти масло.
Підзір було на сальник півосі, але він був оригінальний, не міг такодразу протекти.
Поїхав одразу в сто де робив ТО, знову підняли машину і виявилосящо текло саме посадкове місце сальника (не знаю його точноїназви).
Коментарі7
Схожа історія була в мене. Після заміни знову з'явилася текти сальника приводу. Справа виявилася в розбитому підшипнику приводу, який дав про себе знати десь через тиждень після повторної течі. Почав завивати в натяг, а при ослабленні газу звук стиха...
Не піввісь, а привід.
А в чому різниця? Скрізь пишуть сальник півосі, маркування деталі відповідає.
купи новий сальник і вкороті на 1см пружинку на ньому, 99процентів текти не буде, і взагалі при встановленні сальників перевіряй вироблення на валу, якщо борозна є то вкорочуй пружинку для кращого обтиску
Новий поставив і сопливить, а як коротшав?
береш знімаєш пружинку і викручуєш її, відрізаєш 1см і вкручуєш її назад, надягаєш на місце і встановлюєш салінік
Спасибі