Вранці завівши машину виявив на приладовій панелі загоряннялампочки "CHEK" Машина вела себе нормально і рівно, оберти нестрибали, динаміка руху залишилася колишньою.Ну, не відкладаючи вдовгий ящик це питання, вирушив на сервіс (раптом там щось серйознеі експлуатувати автомобіль не можна). Комп'ютера та проведеннядіагностики винесли вирок - датчик кисню нижній помер (який докаталізатора) Покопавшись на форумах і тут на сайті, де багато хтопримудряється ставити універсальні датчики, вирішив купити неоригінальний, але хорошої якості датчик (перевірено на іншихдатчиках)., придбав датчик Delphi ES10791-12B1 Поміняли доситьшвидко, збили помилки і тепер все ДУС! :)
Коментарі4
Так змінював перший, який зверху, перед каталізатором?
Я змінював другий який знизу. Став як рідний, тільки не зрозуміло навіщо такий довгий провід!)
А у мене якраз провід за розміром припав, я його зверху поставив, до каталізатора, струм штекер ось чет до кінця не встромився, хз чому.
У верхнього інший номер Delphi ES10789-12B1