Сидіння Джульки

Робити не було чого, вирішив купити сидінь собі.
Одних мало виявилося, взяв відразу 2 комплекти, так щоб мало нездавалося)))

Насправді одні з них з рідкісної коричневої шкіри, але порожні, безелектрики взагалі, а на додачу мені запропонували ганчір'яні, але зобігрівом заводським.
Прикинувши скільки обійдеться мені китайський обігрів (сам обігрів70 баксів, плюс заводські кнопки обігріву в стандартні місця по 50баксів штука) вирішив що краще взяти сидушки в зборі! А в моїхстарих сиденьках був електро підпір спини.

Отже, всі ці 6 сидінь я розібрав, щоб зібрати з них ідеальнісидушки) Знайти який з наповнювачів у найкращому стані іскомбінувати електрику (про це я напишу в іншому пості) .

Але раз вже виконана така велика робота і я тепер став профі зрозбирання-складання сидінь, вирішив зробити невеликий мануал длялюдей, у яких теж не все в порядку з головою і вони вирішатьрозібрати сидіння :) Буде описаний процес розбору сидіння водія, т.К. Він складніший за рахунок підлокітника, пасажирська сидушкарозбирається так само.

Поїхали. Зняти усі пластикові накладки. Для цього потрібні будутьпластикові зйомники (щоб не пошкодити нічого) і torx.
Перш за все відкручуємо пару торксів, що кріплять пластиковінакладки до рами сидіння знизу. > Аналогічно для другоїпластикової накладки.
Далі знімаємо крутилку положення спинки, вона просто змикається, але потрібно акуратно, щоб не зламати її

Наступним кроком відкручуємо торксом ручку мікроліфта

І засувку ременя
Щоб акуратно здавити пальцями Щоб від'єднати спинку від сидінняпотрібно відкрутити по два болти з кожного боку (як виявилосяпізніше, це робити не обов'язково, щоб повністю розібрати сидіння, можна пропустити цей крок) Тепер найцікавіше, підлокітник. Довго ябіля нього ходив і навіть не знав, з якого боку підійти — так усезібрано. Хто б міг подумати, що нижня стінка підлокітника цефальшпанель? :)

Далі знімається (оооочень акуратно, потрібно виштовхувати кліпси зізворотного боку) декоративна накладка механізму підлокітника, тутна фото видно ці 4 кліпси

І отримуємо доступ до самого механізму. Сам же підлокітникутримується на місці ось цією дрібною стопорною пружиною. Знімаємопідлокітник і відкручуємо консоль, на якій висів підлокітник.
Тепер потрібно зняти сам чохол із сидічки, ззаду відстібаютьсяблискавки, сам чохол тримається на пружинках ззаду, соррі заякість, далі буде видно, де ця пружинка висить. Витягуємопідголівник, тунелі в яких він сидить потрібно різко простопотягнути на себе. У самому низу чохол кріпиться на двох дужках, поцентру фото їх видно. > Сам чохол до наповнювача кріпиться напетлях, які зручно знімати пластиковим плоским знімачом (неописуватиму сам процес, після 3-4 кліпс стане зрозуміло як зручнішеїх знімати)

Потім знімаємо чохол, знімаємо наповнювач, відключаємо подушку.Відкручуємо гайки, які кріплять подушку безпеки (на фото виднопружинку, яка кріпить чохол з однієї зі сторін).
Зі спинкою все, переходимо до сидіння.
Чохол кріпиться до каркаса на кліпсах таких же, як і пластиковінакладки. Просто стискаємо їх і витягаємо

Стягуємо з сидіння чохол, відстібаємо його так само, як і чохолспинки

> Ось і все, сидічка розібрана)
Сподіваюся це комусь колись знадобиться.

У наступних записах розповідатиму про подальші плани< br>

"
Чохол кріпиться до каркасу на кліпсах таких, як і пластиковінакладки. Просто стискаємо їх і витягаємо
Стягуємо з сидіння чохол, відстібаємо його так само, як і чохолспинки

> Ось і все, сидічка розібрана)
Сподіваюся це комусь колись знадобиться.

У наступних записах розповідатиму про подальші плани< br>

"
Чохол кріпиться до каркасу на кліпсах таких, як і пластиковінакладки. Просто стискаємо їх і витягаємо
Стягуємо з сидіння чохол, відстібаємо його так само, як і чохолспинки

> Ось і все, сидічка розібрана)
Сподіваюся це комусь колись знадобиться.

У наступних записах розповідатиму про подальші плани< br>