Роздвоєний вихлоп від 2.0 TSI Частина 2

Вчора закінчив роботи з роздвоєного вихлопу. На першому етапі всездавалося дуже просто, купив тепловий екран, кронштейн, дифузор піддві труби та парктроніки і сам глушник від Audi, але після першоїПримірки зіткнувся з деякими труднощами, а саме з двома:
1. З правого боку не було кріплення для кронштейна;
2. Глушник виявився трохи ширшим, ніж треба було.
Тепер про все по порядку.
Дифузор— був пофарбований у колір кузова, у майбутньомупланую затягнути плівкою в чорний глянець. Диффа не така проста якздавалася, для того щоб його встановити потрібно зняти бампер, такяк з підйомника зняти його не пошкодивши кріплення, але і це ще невсе, після того як я зняв бампер, від'єднав роз'єми парктроників япобачив купу засувок, які потрібно відгинати одночасно так як вониблизько розташовані одна від одної, відгинаючи засувки явикористовував сірники для того, щоб засувки вивести з зачеплення, починав відлужувати старий дифф з середини.
Після того як був знятий старий дифф зрізав кріплення паркторників, які були приклеєні на двох сторонній скотч, очистив їх від старогоскотчу, знежирив, наклеїв новий скотч і встановив новий дифф. Новийдифф з легкістю встановив у бампер і сам бампер. Пластині в якій єрізьблення під два болти, сама пластина приварена до кузова. Так якварити щось до кузова я не хотів хлопці вирішили закріпити пластинуз правого боку на болтовому з'єднанні. З металу завтовшки близько3мм була зроблена пластина, в ній просвердлили два отвори таприварили дві гайки під болти для кронштейна та ще одне длякріплення пластини до кузова. Після встановлення пластинивстановили тепловий екран, а потім і сам кронштейн. Примірки мипобачили, що він впритул торкається бампера. Хлопці запропонувалипідрізати бампер, але я відразу відкинув цю ідею. Було вирішеновирізати частину глушника і з нержавіючої сталі вигнути кут, якийби дозволив не торкатися бампера, сказано зроблено, глушникготовий. Відразу скажу, що всі шви варилися аргоном. Після того якдифф стояв на місці, а глушник був готовий до встановлення хлопціпочали збирати все до купи. . У місці, де труба повертає вліво, бувзрізаний кут і до нього приварений відвід на правий бік. Довідведення хлопці приварили флянцеве з'єднання на той випадок, якщопотрібно буде зняти правий глушник. Від флянца до банку вигнули наверстаті потрібної форми коліно з нержавіючої труби та приварили доглушника.

Насадки— оскільки робив роздвоєний вихлоп наближеним дооригіналу, як на 2.0 TSI насадки вирішив ставити ориг. Мені дужепощастило тому, що не за довго до мене приїжджав Superb і мінявнасадки, а свої рідні продав не за дорого хлопцям, їх то мені ізапропонували, я не став відмовлятися, ціна в 50 $ мене влаштувала, стан їх був відмінний)) виставили легко, приклали насадки до лівоїсторони, як на фото 2 зафіксували скотчем, потім перевернули івийшло те ж зміщення тільки на правий бік))

Готові до встановлення…

Ось кілька фото кінцевого результату, яким я задоволений)) Зробитифото всього процесу не вдалося та й не до них було))
висловити свою подяку!
Ігорю та Роману, які проводили зварювальні роботи та саму установкувихлопу;
SSSancheSSS за контакти хлопців;
LitvinOK за допомогу у підборі запчастин;
PiTsto за фарбування дифузора;
Дякую всім хто брав участь у роздвоєнні вихлопу і всім хтодочитав цей запис! ))

І мало не забув, для затравочки)) Наступний запис у БП буде прозаміну клімату…

)))

Усім миру та добра!

"
"