Вирішив я зробити ревізію повітряного фільтра.Оскільки толком цимдо мене ніхто не займався.
Відстебнув 4 засувки, послабив хомут на карбюраторі і зняв кришкуфільтра. Потім послабив один великий хомут у підстави "каструлі" івитяг її.
Фільтр знятий
Далі вийняв фільтруючий елемент, вилив масло з "каструлі" яке всеще було там. І ось який у ній був осад бруду:
Ось що там залишилося
Старе масло
Стан фільтра зовні
Після цього приступив до чищення всіх елементів, ось щовийшло:
Чистий корпус фільтра
Внутрішності фільтра промивав уайт спіритом як і все інше
Вигляд зверху
> Внутрішня частина каструлі після чищення
Вигляд зовні
Кришка з гумкою відокремлює фільтр від ємності з олією
Після всього цього залив нову олію приблизно 450-500 мл і всезібрав./p>
Олія залита
Все на місці
Тепер повітря краще очищатиметься і йому буде легше проходити черезчистий фільтр.
Коментарі3
А я думав, що ці 450 мл треба поливати на очищений фільтруючий елемент, щоб він просочився
Та воно так і є, я спочатку трохи налив у каструлю, а решту через фільтр
Підскажи будь ласка, чому у мене фільтр не прилягає до карбюратора а перефарбовуватись і залишитися зазор