Вітаю всіх любителів італійського автопрому! )
Як я раніше описував проблему при "нУЛЬОВОМУ ТО"https://megadriver.org/p17318-nulove-to, текти моторного олії врайоні заднього сальника колінвала.Був вкрай засмучений, новамашина — а тут така біда... Порадившись із фахівцем на ІТАЛМОТОРС —Романом, вирішили поспостерігати, звідки все ж таки йде текти.
На протязі цих пару тижнів я природно спостерігав за щупом рівняолії, і з рівнем було все гаразд, що природно в мене вселяловпевненість у відсутності течі... Але на жаль, приїхавши на сервісвиявили все ту ж проблему. Що проблема не в сальнику, а в кришцікартера двигуна (мовляв не обтиснута) Перевірили, але все добреобтиснуто Вирішили ще раз змити і поспостерігати. На щупіспостерігав (все в нормі – рівень на місці), проблема не пішла ідодалася ще одна – потік сальник правої півосі. І тут сталиприходити думки в голову — ось що означає, коли машина рікпростояла (виробництво квітень 2017 — покупка серпень 2018), невитримали Гумові вироби)). Звичайно це все задефектували івідправили імпортеру на погодження гарантійного випадку. Прийшлапозитивна відповідь від імпортера, але, на жаль, сальників внаявності не було, довелося чекати на постачання з Італії. Сальникидісталися за три тижні, про що мене сповістив ІТАЛМОТОРС і язаписався на ремонт.
І ось учора, 04.02., було проведено ремонт — заміна задньогосальника колінвала. Процедура звичайно швидка, т.К. Довелосярозібрати підлогу машини.
Дібравшись до сальника, були здивовані його станом - сальник внормі! Виявилося, що текти масла виходила в районі поверхнікріплення корпусу сальника і поверхні кришки картера (мабуть моїймашині на заводі не приділили належної уваги і в когось здригнуласярука). Звичайно сальник був замінений на новий, щоб його замінити, довелося ще зняти кришку картера. На подив я дізнався, щоб знятипросто кришку картера — треба знімати коробку. Ось такий СУПЕРконструктив ... У другій половині дня автомобіль був успішнозібраний, коробка відкалібрована і був зроблений розвал. Сподіваюсяця епопея з заднім сальником вичерпана! ) Домовився через місяцьзаїхати на огляд .
Коментарі13
Це пизнець звичайно
Сам був у шоці ... Слава Богу зараз все в нормі!)
Ок.
Сьогодні спробуємо зробити. Може вийде не знімаючи коробку вирішити. Прийде все одно його трохи назад зрушити, щоб один болт відкрутити ...
Спробуй, може і вийде вирішити проблему не знімаючи коробки. Розкажеш потім, мені цікаво.
Дивився ще раз уважно твої фото. Там судячи з усього у твоє машинки теж підтікало з того ж кута. Там видно герметика мало на стику. Швидше за все автоматика наносить нерівномірно герметик
Проблема дійсно була в герметичності місця кріплення. Сальник сам по собі був сухий. Майстер говорив, що на заводі при складанні могли покласти недостатньо герметика.
Млинець підкажи будь ласка. У мене при заміні зчеплення заодно поміняли і сальник колінвала. Через тиждень почало масло капати з того ж місця де в тебе позначено червоним кружком. Дивився уважно ніби з-під герметика кутового болта піддону масляного. ...
Шматок роботи пристойний ...
У мене на ріо сальник потік задній, якраз через місяць після закінчення гарантії, та й толку, поміняли, масло продовжує капати, ехх
У мене Слава Богу сухо Але проблема була не в самому сальнику, а в заводському монтажі корпусу сальника
Чистий заводський шлюб, буває нічого страшного
На той момент - був дуже засмучений)