19.03.16 Повинно було пройти відкриття сезону в Сумах і я збиравсятуди потрапити, тому що живу за 60 км від Сум. За тиждень до цьогоя натрапив на відео Власа Прудова про те, що можна на стік валахміняти фазу за допомогою розрізних шестерень, а потім знайшовшитему на др2, про те, що можна просто на зуб змістити впуск (погодиннику) і випуск (проти годинниковий) коротше вирішив спробуватипро що пізніше дуже пошкодував.Я спробував багато варіантів, алетак і не домігся хороших верхів ( так були варіанти коли машинапросто валила з 3200 і до 4800 і все ...) навіть виставивши все постік міткам у мене зникли верху і вилазила помилка датчика фаз (датчик змінював помилка не пішла), а коли експериментував цієїпомилки не було і ще помилка на хх суміш занадтобідна.Переперевірив всі 3 рази стоїть все помітка (перевіряв помітці на маховику і на шестернях).В результаті у мене зникли верхи, я потім згадав, що коли минулого разу ставили ремінь вони непотрапили трохи в мітку на якійсь шестірні і як і той час квотера умене стало 17.6, а було 17, 0, так можна списати на те, що япоставив 15 штампи з гумою (гума на 2 кг важче 14, я не кажу вжепро різницю самих дисків), і на непрацюючу блоку, але млинець яреально відчув, що пішли верхи, раніше крутив у відсічку і вонаїхала, а тепер цього немає коли чотири людини в машині так нависоких взагалі ледве крутитися оч довго йде у відсічення. Гараздрозберуся з цим пізніше я сподіваюся, але, що мене порадувало цемоя витрата він став 8, 0 л за містом у мене такого ніколи не булозазвичай 10 - 11л, а тут 8л я в шоці якщо чесно. Приїхавши навідкриття до Сум поїхали на місце перегонів і через 5 хв насрозігнала наша поліція, ми поїхали на друге місце і там теж взагалівідкриття не відбулося, поїздивши по Сумах, заїхавши в мак я поїхавповний сум додому. Та ще я заїхав з пріорою яку раніше смикав у насв Охтирці (хто стежить за бж той зрозуміє) вона раніше їхала на мою17, 6 зараз вона від мене йшла, машина явно не їде. Ну далі фото
15 штампами протер горловину бака(20хв. Тому помив машину
холодний впуск
холодний впуск1
холодний впуск3
холодний впуск4
холодний впуск5
холодний впуск6
люблю коли чисто під капотом))
рідкий віск
Суми1
Суми2
На маку)
Усім кульок))
Коментарі20
Товк є від холодного впуску? Води якщо хапнеш буде тобі щастя))
Товк є, води не як не хапнеш бо коли сильну зливу я просто відсовую патрубок)
Скільки у тебе розгін до 100?
зараз не знаю приладка гама не працює, а раніше було 8.6сек до 100км.ч.
8.6 це що у тебе там стояло?! Гранта спорт 9 їде
ось тут після вихлопу вже було https://megadriver.org/p173155-naresti-ia-vstanoviv-povnii-vixlop 9.8 і це так на легке, млинець фото не знайду але був вихід з 9. А зараз не знаю, після ремонту кпп і після того як помер бензонасос вона взагалі не так їде і мені здається, що пливе зчеплення, ...
з розрізними шестернями на стік валах додавалася 10-12 кг по МРВ - знімав логи в різних положеннях - у БП є записи.
не переглянув бж, але ще не читав, цікавий бж) але коли я свої крутив я не міг повністю зрозуміти, як краще як гірше так як помирав бензонасос і верхів не було ...
я за відчуттями взагалі нічого не міг зрозуміти. вже знімати їх хотів, потім логи почав записувати за різних положень - щось більш-менш стало вимальовуватися.
ще є відео Власа Прудова він розповідав, що і як краще крутити.
я дивився його якесь відео - він просто казав - що розвести треба впуск/випуск у різні боки на 4 градуси, але ні логів, ні результатів вимірів до/після я там не побачив.
А якщо дощ? Гідроудар?
просто коли дощ, потрібно було відкрити капот і втягнути його він живий і все)
Вася ти, їхала машина, поліз своїми руками млинець!
Хлопець ти під чим?
та під чим і ти))
охи жи ти вася)
а чому штампи в аморт і в горловину терли? виліт великий чи що?
штампи 15 широкі 6,5J та виліт не що вони всередині сильно et40
так на стоку теж виліт 38-40