Спочатку мені підкинули інфу, що відвідування МРЕВ — західтяжкий, неймовірні черги, дня не вистачить, без знайомств необійтися... У результаті, дізнавшись цінники таких знайомств, яостаточно відкинула Такий варіант... Поїхала до МРЕВ, як звичайнийчесний платник податків і громадянин. - Більшість людей розглядаютьмене і мій автомобіль.Ніби я вийшла з раритетної рідкісної моделіМерседеса.Так розумію, це вся та ж тема - дівчина за кермом Жигулівкласичної серії.
Так чи інакше, повернуся до суті розповіді. Машин у черзі на оглядекспертом було мало, а у віконця для здачі/видачі документів тежвсього по кілька осіб. У будь-якому випадку, ніякого аншлагу. Алетак, все було дуже повільно.
Заповнила заявку. Почала чекати, у машини з відкритим капотом (цепоказник, що машина на огляд), коли підійде експерт. Чекатидовелося хвилин 50. Що, звісно, було малоприємно з огляду насонячний спекотний день. Далі була оплата в касі за послуги огляду, техпаспорт і т.П. Також довелося заплатити 3% від оцінної вартостіавто – тому що передача за заповітом. Відвідування ще пари віконцівдля оформлення заяви та інших паперів.
Ліричний відступ:
3% тому що передача за Заповітом – не розумію нашої країни. Ця сумамене не розорила, але сам принцип. Чому я маю заплатити 3% країніза те, що мій рідний батько заповів мені свій автомобіль. Це ж неперепродаж. Авто по суті залишилось у сім'ї. Батько помер. Чому змене за це ще беруть гроші? Деякі проблеми виникли на етапі зняттястарого номерного знака. Який був прикручений раніше, ніж яз'явилася на Світло. І, мабуть, більше його не чіпали, внаслідокчого за стільки років болти якісно приржавіли. Помучившись успробах відкрутити, дійшла висновку, що без сторонньої допомоги необійтися. Благо знайшлася добра людина.
Старі номери треба було порізати на спеціальному верстаті. Добре йдопомогли галантні чоловіки. Бо розрізати радянський знак ізміцного металу я навряд чи сама подужала б. Часу на цю справу пішлоблизько чотирьох годин.
В результаті я отримала номери нинішнього сучасного зразка (правда, не нові – б/в) в. Роздруківку тех.Паспорта на аркуші А4 з печаткоювиконавця, оскільки в МРЕВ закінчилися ресурси. + Невиразнепояснення чи можна з таким «папером» їздити. Нормальний тех.Паспортотримала у призначений день через тиждень. Тільки ось, у полі«номер кузова» нижче за дійсного номера виявила ще якийсь номер (упочатковій роздруківці не було). Що це і звідки поки що не розумію.Помилка? У МРЕО ще не встигла заїхати для уточнення.
Ось так я стала вже абсолютно законним власником свогоавтомобіля.
Коментарі3
Ех шкода звичайно що старі радянські номери пішли в брухт!
Ну що вдієш - таке життя. Але краще номери в брухт, ніж автомобіль, у разі, якби він залишився по паперах нічий.)Номери були радянські початку 80х років, тобто вже білі, не раритетні чорні.П. С. батько змінював техпаспорт у силу зносу першого.
А, зрозумів! Ну так, тоді не велика втрата, ось чорні було б шкода різати.