Новий стартер: раптова покупка, встановлення та передісторія.

Почну мабуть з фактів, що придбано та зроблено. А потім ужерозголошення про причини та нагоду, кому буде цікаво читати.))

<
19 вересня було прийнято рішення замінити стартер у моємуавтомобілі.І терміново.Попередньо зателефонувавши з продавцемзапчастин, у якого часто отовариваюсь, визначилася з наявністю, моделлю та вартістю.Після обіду взяла велосипед і відправилася застартером.Придбала СтартВольт — за рекомендацією продавця Увечерітого ж дня вирушила до гаража, куди незабаром прибув і одноклубникVaZzeR (він же Ваня), він же ВАНО), люб'язно запропонував своюдопомогу.Тому що я зібралася міняти стартер самостійно... Я встиглатільки зняти АКБ, щоб було більше місце, від'єднати дроти відвтягуючого.Болти кріплення стартера я не змогла здолати. Наданудопомогу Вані величезне спасибі! :) Я б сама не впоралася.

За пару годин все було зроблено.

стартер встановлено<
Потрібно ще дещо доробити — третій болт та іншу клему на дріт.
Поки Ваня займався стартером. Я зібрала назад замок запалювання. Боранок у мене почався з перевірки контактної групи.
Це замальовка куди і які дроти у мене були включені. Два контактибули порожні.

Передісторія чи "чому? "
Без матів було вже практично складно обійтися. На скільки менедістала одна і та ж проблема із закладом машини.
Трималося це з того самого, як я її вожу. І це нереальний гемор.Електрики, СТОшоники. 3-е нове реле, що втягує. Гроші, як у трубу, і жодних результатів.
Стисло кажучи проблема виглядала так:машина не заводиться нагарячу. Клацає втягуюче, стартер не крутить. На холодну —крутить.
Раніше, ця проблема виникала після тривалої їзди. Але всезагострилося — неможливо й кілька кілометрів проїхати. Якщозаглушити мотор, то отримувала я від автомобіля "давай, допобачення". Коротше, навіть на заправку заїхати не можна. І в ційбіді явно відіграє важливу роль температура. Якщо машина постоїть2-3 години - тобто, охолоне повністю, то вона заведеться.
АКБ і року немає. Я і так його замінила, бо "розумні СТОшники"сказали, що проблема у ньому. Раніше я могла завести авто, якщостороннім проводом з'єднати "+" АКБ з одним. З дротів, що йдуть довтягуючого. Але потім мені поставили в цей ланцюг реле.І післяцього спосіб перестав працювати.

так зване реле на стартер

З ранку я подивилася контактну групу замку запалювання.

в процесі зняття Наскільки я розумію, то якби проблема була в ній, я б змогла завести авто шляхом змикання потрібних проводів. Яквикрадач.:)
Але в результаті я отримала лише ті ж клацання втягуючого. Щоунеможливило підозри контактної групи. І до 100% посилило підозристартера.
Та й загалом, моєму терпінню прийшов кінець! Неможливо їздити. Томувирішила купити новий стартер, оскільки інших варіантів у мене незалишилося. Як перевіряти і ремонтувати діючий (ще СРСР.) — я ненишчу, та й роботи, хто не знає надовго. Робити все зібралася сама- закінчилося бажання платити майстрам не зрозуміло за що. Стартервирішила брати редукторного типу.
Ось, так от і з'явився новий стартер. - Поки все працює.Спостерігаю…