Пропадає тяга
Машина періодично втрачає тягу.Іноді їде з чудовою тягою (з 60 км \год на 5 передачі набирає оберти чудово (кПП АКМ)), а буває що на 3передачі до 60 км \ год дуже важко розігнати. Газу (гБО 2покоління) що на бензині Високовольтні дроти та свічки тількипоміняв, Лямба відключена.
Коментарі20
Розібрався в чому була причина?
ой не той пост ... тільки зараз помітив. Так і не розібрався в чому причина ...
На 5-й на AKM …60? Ось це двигун… Перевір котушку запалювання.
Як її перевірити?
У мережі є посібники…Котушка запалюванняЧотирьох- і п'ятициліндрові двигуниВізуальний огляд стану котушки запалення був виконаний раніше. Для перевірки опору котушки запалення від'єднайте від котушки всі дроти, вимкнувши перед цим запалювання.22 Вико...
Іноді їдеш і таке враження що машину хтось тримає ззаду. Значить що то з котушкою?
багато чого може бути. У тебе впорскування Hitachi він чимось схожий на Digifant. Якщо не знайде порад за своїм упорскуванням, придивись до 2.0E.
Привіт. Перевірив я сьогодні котушку. Первинна обмотка - 1.4 Ом. Вторинна - 9.25 кОм. Все в допусках чи котушку під заміну?
Сам же бачиш, що за великим опором перебір у 250 Ом. Інша річ, що це може бути похибка мультиметра. Я б не змінював.
Ок, дякую за допомогу!))
привіт))) потрібна твоя порада сьогодні міряв на котушці опору. Первинна обмотка - 0.8 Ом. Вторинна - 8.70 кОм. Машина била гаряча. Все в допусках?
)))Прочитав своє повідомлення, прочитав твоє повідомлення. Порівняв. — Так, у допусках))))Особливість цієї котушки в тому, що при пошкодженні корпусу вона може спорадично глючити.
Корпус наче цілий)
Значить повинна справно працювати. У мене взагалі дивний випадок був. Авто могло затихнути на ходу (на холостому ходу), і її заводити довго, а міг тривалий час нормально працювати. Поміняв котушку і все стабілізувалося.
У мене не глухне. Просто під час розгону вона смикається.
Підсоси, форсунки, регулятор тиску палива, пускова форсунка, датчик холу, свічки, кришка трамблера, бігунок, датчик температури двигуна. Все це в нормі?
Підсмоктування немає, регулятор незнаю, датчик холу в нормі, ось сьогодні помітив що на холостих і при перегазуванні пробивають усі бронепроводи. Можливо в них причина?
Так, це відповідає за запалювання, а якщо воно не стабільне - то і розгін буде такий же.
Сьогодні прийдуть нові дроти і кришка трамблера, а там уже подивимося)
Змінив високовольтні дроти і кришку трамблера - проблема пішла. Провід і кришку брав фірми Beru