Все-таки спіткала і мене ця доля. Під кінець зими на пробігублизько 60000 км перестав працювати лівий ліхтар заднього ходу, потім кнопка відкриття кришки багажника, а потім і стоп у спойлері.я зрозумів, що це те найслабше місце в джгуті на вигині біля основикришки багажника. > Акуратно знявши внутрішнє облицювання кришкибагажника,
від'єднавши і витягнувши дроти ось що виявив під пильовиком
Стандартна ситуація
Не зрозуміло з якої причини відбувається руйнація ізоляціїелектропроводки і як наслідок її обрив.Чи то вона поганої якості, чи то таки морози зробили свою справу.Хоча виробник маврозраховувати на це. Бік І ось що знайшов я з правого боку
Якийсь антенний штекер
Якийсь антенний штекер (вид збоку)
Питання:для чого він там бовтається?
До речі, з правого боку електропроводка ціла за винятком товстогокабелю для обігріву скла. Там лише зруйнувалася ізоляція.
Коментарі14
Це взагалі загальна хвороба схоже. У мене така ж проблема була на Вольво S40 і на 159. Ось тільки на Вольво офіціали просили за новий, оригінальний джгут 2 тисячі з невеликим, а ось на 159 - під 10 ...
Ось ця штука куди той провід підключається. У мене теж машина без боса
А я зараз у Києві;)
Я багато разів туди лазив, перепаював. Потім замінив усі ці дроти на м'якіші, проблем поки немає.
Тож третій стоп не горить(
А джгути я вже двічі лагодив — це взагалі хвороба останнього покоління італійців. При чому, пам'ятається, хтось сам взагалі весь джгут переробив заново, а він все одно перетерся))) Цей роз'єм є на фотках в моєму пості під верхньою накладкою є антенни...
У твоєму пості говорилося про зламаному кріпленні декоративна верхня планка. Ось це і насторожило;) А ось такого антенного підсилювача у мене немає і на склі немає місця кріплення проводочка для антени. Цікаво, навіщо тоді у тебе антенна на даху? поп...
Можливо різні діапазони. Джгути можуть бути універсальні. У мене Bose.
Можливо. У мене Bose немає.
У мене перестала працювати емблема, яка відкриває багажник, і кнопка з ключа. У цьому ж місці дроти обірвалися
Роки йдуть, все навколо змінюється і тільки Альфа залишається Альфою. На 166-х все одно, джгут проводки в багажник переламується і кожен альфіст хоча б раз перебирав цей джгут))
Це точно!
Вірність традиціям;)
На 147 вони чомусь вирішили не застосовувати цю італійську технологію)