Прийшли вихідні, з'явився час почати куштувати красу своєїкрихти.
Почалося з того, що сіла батарейка сигналки. Запасної не було, плюс— машина відкривалася/закривалася тільки за допомогою центральногозамку.Механічний замок зламаний, ключем машину невідкриєш.Усміхатися мене змусило те, що коли я купила батарейки, згадала, що аккум сів. Ключем відкрити не можу, акумулятор, що сів, треба дістати, а капот відкривається тільки з салону. Б вийти завто вдалося по-людськи Капот теж відкрився разів з десятого, хочая думала, що трос вже обірваний. Найближчим часом мене чекаєчергова операція "проникнення", щоб поставити аккум на місце.br>
Коментарі10
дааа, вхід через багажник це стандарт для 924ки ... у мене в блозі є купа згадок про такі приколи)))
я вже навіть звикла ))
а мій міг взяти і ключі в собі закладеному закрити, та причому в той час коли вентилятора охолодження не було ... він мені так одного разу трохи інфаркт не зробив, я вже готова була лізти і зубами перегризати дроти на бензонасосі))))
Ну зате року через два з посмішкою будеш згадувати про всі такі пожежні входи)))))
Дивлюся потихеньку проходиш курс молодого бійця) А в якому р-ні тобі гараж потрібен?
ага)гараж потрібен в р-ні либідської, дружби народів, залізничного шосе, можливо видубичі.
здається капот не складно відкрити у 924. я якось приїхав олію поміняти. і чомусь не працював важіль у салоні. спершу налякали що дорожче ніж олія поміняти буде операція відкриття. з пасатижами та вуаля.
Спробую, звичайно, наступного разу під крило кудись підпірнути, але цього разу відкрити було важко.
ну я так зрозумів, саме капот відкрився штатним засобом ... і труднощі були в тому, щоб отримати туди доступ ... або я зрозумів не так )
ну, в моєму випадку, тому що я не знаю, як можна відкрити капот зовні, щоб нічого не зламати - труднощі були в отриманні доступу до салону, звідки і було вирішено відкрити капот )