А китайці то молодці!

Усім привіт.

Не дивлячись на позитивну назву цього запису мова піде просумне.
Загалом підвів мене мій китаєць, але я на нього не в образі — самвинен, я купив його з пробігом у 240 тисяч і то не знаю, чи чеснийвін, купив у людини, яка возила на ньому металобрухт, в авто небуло живого місця. Все крім двигуна вимагало втручання, і явтрутився майже у все, крім кпп.Я довго боровся з тугим включеннямпершої передачі, досяг певних успіхів у цій справі, але повністюпобороти не зміг (я варив кузов, ставив додаткове обладнання, мінявсидіння, а тим часом заклинив опорний підшипник первинного валувбивав мою кпп.Убивав і вбив.У поїздці на черговий етап чемпіонатуз трофі рейдів в 550км від будинку моя коробка залишилася безперших двох передач (ще по дорозі туди).Проаналізувавши симптоми іповедінку авто я зрозумів, що проблема в механізмі вибору передач, як добралися до базового табору, так збіглося, що після приїзду вмене повністю заклинила куліса і переміщатися авто просто не могло.Я взяв у тимчасове користування паджеро спорт, пережив 2 бойовихдні у режимі авто тих допомоги та настав час повертатися додому.Тут я все спланував ... Я розраховував завантажити пікап наавтовоз, а сам поїхати на бойовій ниві. Але в останній день гонкинива відриває рульовий редуктор ... Все. Капець. Як потрапитидодому?

Прийняли рішення розворушити кулісу, що заклинила, і, якщо вийде, їхати на передачах, що залишилися…о диво! Вийшло... І я поїхав, щоправда, не довго. Близько 100 км. Потім вона знову заклинила, зрадливо залишившись у нейтральному становищі. Далі я їхав нашнурку ... Поки не настала темрява, їхати на короткій краватцістало відверто страшно, я почав перегальмовувати ІІІІ спалив гальма... Та не просто спалив-супорта горіли відкритим вогнем, дискиосвітлювали почервонінням узбіччя. Жарти закінчилися ... Так швидковогнегасник я ще не діставав. Далі вірний друг прийшов мені надопомогу і пригнав прадо з лафетом, розрахованим на трофійнийХантер, куди мій пікап був завантажений і через довгі 4:00 мипривезли його з нам у сервіс ...
Що позитивного в цьому всім запитаєте Ви? Так просто я і механікиввечері того ж жня взялись за демонтаж і діагностику кпп, щовиявилося заняттям не з простих. А все тому, що ми були, увага, перші, хто знімає кпп на цьому авто. Коробка зросла з двс, сеприкипіло. Збивали з направляючих годину!
290000 на одному зчепленні, на китайському корчі, хлопці та язнімаю капелюх! Різьбовий клей на болтах, ідеальні рідні блискучіболти. Я люблю цю машину все більше!