Все ніяк не міг вирішити що робити з диффом. При торканні вперед апотім назад чути дзвінке клацання. Спочатку грішив на хрестовиниале після їх заміни нічого не змінилося. То зносився палецьсателітів або самі шестерні сателітів зношені і є великий зазор.Було два варіанти, знайти б/в з ebay в незрозумілому стані абоновий і ще й з блокуванням. У результаті вирішив, що 2.0 мотору не завадить у задньому мостублокування, а з урахуванням якщо вже лізти в задній міст, то будутьзамінені опорні підшипники диффа, у хвостовику 2шт. Тільки самоблокз Англії. В Україні самоблок вийшов у 1100, 00 Євро. Діффи для Junior та всієї 105 серії виробляє Quaife на замовленняAlfaholics.< На етапі складання-регулювання з'ясовується, щобиття є як у площині шестерні так і з одного боку посадковогомісця. Підшипника, таке почуття що виточували на різних верстатах.Биття було дуже великим, ставити в міст не було сенсу. Списавшись зАльфаголіками, ті готові були замінити. Пересилання зайняло місяць.Приїхав інший і сказати що все було добре ні, биття на шестірні тежбуло але вже не таке критичний, настрій звичайно було зіпсовано.Зібравши вирішив відразу перевірити на витягу — поки тихоповодиться. Чекаю на нормальну погоду виїхати на дорожнівипробування. Олія залив Motul 75w140 Competition. Поки чекав заміни диффа, то прикупив нову частину кардана GKN зшліцевою частиною і заодно нову муфту (дуже на жигівськускидається) ). Загалом привід повністю перебраний.
У Alfaholics дуже яскравий маркетинг. Соковитий інстаграм з яскравими картинками. Шкода, що насправді все виявилося так сумно. Але з іншого боку передбачувано, інженерія і виробництво це не контент картинками набивати і відеороликами.
Alfaholics були замовниками, виробник самоблоків компанія вже з м Quaife. А інженерія в Alfaholics досить непогана з 2-х літрів витягують від 200 до 290 коней і це на моторі розробки 60-х років. Машини на Нюрбургрингу едут що теж досить швидко.
Коментарі5
Чому не можна було поставити 25% ZF, який йшов у стандарті на 2,0?
Тому що на 2.0 задній міст більше ніж на 1.3 і відповідно вся начинка та півосі все інше.
У Alfaholics дуже яскравий маркетинг. Соковитий інстаграм з яскравими картинками. Шкода, що насправді все виявилося так сумно. Але з іншого боку передбачувано, інженерія і виробництво це не контент картинками набивати і відеороликами.
Alfaholics були замовниками, виробник самоблоків компанія вже з м Quaife. А інженерія в Alfaholics досить непогана з 2-х літрів витягують від 200 до 290 коней і це на моторі розробки 60-х років. Машини на Нюрбургрингу едут що теж досить швидко.
Жир!