Я взагалі не прихильник всякого роду свистелок і перделок.категорії відносяться і зимові покришки.Окрім іншого малюнкапротектора, який повинен краще грести по сніговій каші, жодноїрізниці між зимовими та літніми покришками немає.Я особистопроїздив 8 років на "жигулях" та "белшине", періодично з іронієюпроїжджаючи повз застряглих у снігу "субару" та інших 4х 4. НЕВІРЮ! .. На жаль виробник вважав, що краще поставити дорогі чистолітні Continental, ніж всесезонне що простіше. Їх являє собою триглибокі поздовжні борозни.Тому з першим снігом літні покришкиперетворилися на лижі і постало питання зимової гуми.На першийпогляд виявилося можливим купити якусь Nokia Hakkapeliittaприблизно за 750 грн/колесо. Вартості (крім українських Premiorri)мають 10-річний стаж пролежування на складі. Довелося злегкарозсунути бюджет :-(
история Чому то навіть у таких гігантів як той же Continental іGood Year малюнок протектора далеко не на всіх моделях відповідаєтому, що російська людина вважає зимовою гумою.
Kumho KW22, 2013 рік, ціна 1100 грн/колесо
Коментарі20
У мене з салону нексен і там 4ре значки сезону, типу всесезонку, а на Continental таких немає?
Ну я на значки не дивився, протектор каже сам за себе. Якщо вона і всесезонка, то на такому я б все одно по снігу не їздив
Першу зиму їздив на такий, гребе не гірше Nokian HKPL-4! З приводу жалю про чисто літній Continental, вони розвіяться як тільки потрапиш під зливу на трасі, та й у перевагу зимової гуми доведеться повірити! Розмір 195/60 або 185 /65 для зими даремно ...
Правда що здивувало чомусь їзда стала жорсткішою, хоча все життя вважав що зимова гума навпаки м'якша
тиск який?
2.1, як у бардачку написано, на літній теж таке ставив
Якщо не сам качав краще перевір, і для зими краще буде 2
Гойдав сам, але ок, спробую 2, пасибо
Жорстше ніж літня бути не повинна, перевір іншим компрессором, у мене колись було таке, показував 2 а там 2.4 насправді, для зими перекачана шина сам розумієш ...
Протектор прямий позашляховий!) А розмір який взяв?
Як і сток, 195/55R15. Була звичайно думка взяти 60 профіль, але ч то ссикотно, почне ще чіркати про що нть
Вся проблема 195/55 - недолік кліренсу, влітку більш-менш, а ось взимку це особливо актуально, та й ціна на такий розмір завжди дорожче. Я моніторив багато думок перед покупкою 195/60, в результаті зважився і купив, задні локери стоять, днями грузив ...
Це як на мене крапля в морі. Проставки під стійки ще може дати якийсь відчутний ефект, але тут стає сикотно за ШРУСи
Проставки дають офігенний ефект! https://megadriver.org/p299481-ia-prostavivsia
Та але за ШРУСи як і раніше сикотно О_О
Чому?
ну вони ж вигнути в незвичне собі положення, якщо передні колеса вниз підуть, а мотор залишиться там же де і був
Все буде чудово! Головне про захист двигуна не забути і все буде тип-топ! Перевірено 5-ма тисячами пройдених кілометрів!
Нуу брат, це хіба перевірка. ШРУСи на Жигулях ходять по 150 тисяч, якщо не джигіт звичайно. Я теж не відмовлюся від такого показника %-)
Я не зрозумію, що тебе бентежить?! Також не зрозумію який варіант тобі підходить?