Доїздився
Почалися проблеми з машиною, став заводити і тиша . Б вистачає іодразу глухне.. З гірки завівся без проблем.Приїхавдодому-заглушив, і знову те саме.Повітря в системі немає, де тількине лазив, якої тільки інформації не читав - не можу зрозуміти. "перевірив напругу нормальну. Пробував навіть з ефіром заводити -такий же результат. Я розумію що потрібна діагностика, але до неїще потрібно доїхати, і хотілося б своїм ходом, може у кого булатака проблема? Буду дуже вдячний. Та ось ще пару днів" томувисвітилося на табло два ключі .Не може бути через це?
Коментарі11
У розумній книжці пишеться -якщо на табло висвітилося 2 ключики .то це означає, що авто вимагає серйозного ремонту ...я не лякаю -просто констатую те що написано в книзі з експлуатації .
у мене було теж саме на старому бусику діагностика показала датчик тиску палива, який у рампі поміняв і забув
Швидше за все датчик розподільного валу
Може бути несправний датчик положення розподільного валу. Діагностика все покаже. У таких машинах ворожіння не проходить.
З другого разу завів. Поїхав домовився за діагностику. Ніде не глушив. Після приїзду додому стала заводиться. Полтергейст млинець… після діазн. напишу що було.
Як з'ясуєш, що за півтергейст, то позичиш його, потрібно одного чоловічка провчити )
Заводи з штовхача/гірки і дуй на діагностику. Чи з бубном ворожити?
Два ключі на табло не причому - це кількість днів до сервісу. Якщо з гірки заводиться нормально, тоді дивись наступне 1. Акумулятор2. до двигуна, а взагалі краще перевірити всі маси під капотом та в салоні.
акум новий. маслає добре. я так думаю якби була погана маса то движок би не схоплював. а так вистачає і глухне гад. можу розібратися.
Напевно, справа була в другій лямбді?
датчик распредвала накрылся и поэтому небыло синхронизации с коленвалом.