Головний біль від ДПДЗ, РХХ та PGM-FI усунено.

Довго не вилагоджував т.К. Згоріла материнка на компі.
Проблему обертів, що скачають, вдалося вирішити, у всьому виною бувнесправний ДПДЗ і непрацюючий РХХ. З прочитаного в інтернетідізнався що всередині РХХ стоїть якийсь палець який при підвищеннітемператури вилазить і перекриває додатковий підсмоктуванняповітря.У мене було 2 старих РХХ, обидва неробочі, але цілі, на ОЛХзнайшов за 100 РХХ з розбитим корпусом, але найголовніше що зробочою начинкою. Начинку, запрацювало.У того ж чоловіка купивдросельну, теж з цокнутим корпусом, але, знову-таки з робочимдатчиком.Фото всього цього викладу пізніше, тому камера тежнаказала довго жити, а запчастини з Китаю на карантині.
Обороти на прогрітій машині становлять стабільні 1100.
Іноді загорявся індикатор PGM-FI на приладці, що теж змушувалооберти скакати, причину шукав довго і знайшов випадково, цевиявився датчик температури повітря на впуску, точніше сам датчик внормі, а от контакт відламався, через що під час їзди то з'являвсято зникав, взагалі паяльник врятує світ.
.jpg"/>
Ось де сховався датчик IAT