ТО-188 - збільшуємо кліренс за рахунок простовок ...

Покатавшись взимку нашими дорогами — зрозумів одну річ! Треба "ластівку" піднімати — збільшувати кліренс. "шляху" або перетнутоїмісцевості - чутно як чіпляється захист двигуна(((

Це і зрозуміло - нашим дорогам ще далеко до європейських…

<
Коли зустрічав інші Румстери на дорозі — було видно, що у них такихпроблем немає, візуально вони явно вищі за мене. Питання.І яквиявилася більшість Румстерів куплених в Україні, мають у своїйкомплектації пакет "погані дороги". Штока і пружини з 1-2 виткамибільше стандартних і ще багато іншого.
Змінювати всю підвіску не варіант, до того ж для Румстера не можназамовити пакет для поганих доріг((( А захист піддону двигуна таКПП, а також захист днища у мене вже встановлені). Тому вирішивпоставити тільки проставки для збільшення кліренсу. Для тих хтохоче докладніше дізнатися, що таке проставки, ось 3 статті:

Наскільки краще збільшити кліренс?
Збільшення кліренсу за рахунок монтажу проставки
Як правильно підібрати проставки?

<
Свій пошук як завжди почав з OLX))) І знайшов там дуже хорошу фірму- АВТО ПРОСТАВКА. У них є багато чого, і практично на всі маркиавтомобілів :

— Проставки для збільшення кліренсу
— Міжвиткові проставки (автобафери)
— Проставки для вильоту коліс
— Захист двигуна
— Пильовики
/p>
Проставки передніх стійок 20 мм SEAT Cordoba - 290 грн.
Проставки задніх пружин 20 мм Skoda Fabia - 520 грн.
Проставки передніх стійок 30 мм Skoda Octavia - 310 грн.
Проставки задніх пружини 30мм Skoda Fabia - 570 грн. Зменеджером.
> За ціною вийшло передні 325 грн., задні 584 грн., вони трохидорожчі за 20мм. За якістю проставки дуже хороші. По-перше вони залюмінію, а не з гуми, по-друге пофарбовані, щоб запобігти корозії, ну і по-третє легкі. Думав поставити сам, але не вийшло — довелосяна кілька місяців поїхати у відрядження. А коли приїхав то вирішивкраще нехай це зроблять знаючі люди))) За традицією звернувся доСТО Авто-Кароліна. Я про них розповідав у статті ТО-186 – міняємоте, що забракував дилер. Хлопці надійні, і ціни помірні. Також заодне попросив, щоб подивилися по ходовій, і при необхідності, щотреба поміняли (дороги у нас самі знаєте)

І тут виліз один косячок! Вийшла з ладу одна верхня опораамортизатора. .

Не знаю які там фахівці оглядали мою машину, але хочу їмсказати:

"дорогі майстри офіційного дилера - запам'ятайте, а краще запишіть, що верхні опори амортизаторів змінюються тільки парою! Замінаоднієї опори результату не дає, і тому згодом виходять з обох! , щоя потрапив на дві опори амортизаторів, разом із опорнимипідшипниками.А як я міг це знати, я не фахівець…
Ну і попутно ще поміняли по дрібниці — лівий Пильовик шрусу (запітнів) і ліву тягу стабілізатора (була ще рідна). ІФ.
Пильовик приводного валу лівий Profit 2710-1413 XLB (аналог6Q0498203A) -180 грн.
Опора переднього амортизатора ліва та Підшипник опори амортизаторалівий SACHS 802 270 (SACHS 802 070 + SACHS 801 016) (аналог 1J4br/>
> Опора переднього амортизатора права та Підшипник опориамортизатора правий SACHS 802 270 (SACHS 802 070 + SACHS 801 016) (аналог 1J0412331C і 1J0412249) — 360 грн. (аналог 6R0411315) - 278грн. ДВА РАЗИ! А далі коротко. Розбирання, встановлення і зновускладання))) пішло на це десь 3-4 години, і можна забирати.
Схема передньої підвіски. Проставки встановлюються між позиціями #2та #19.Запчастини на фото:357413175A, 1H0412303B, 600411, 130412
Схема задньої підвіски. Проставки встановлюються під позицію#3.Запчастини на фото:90648402, 1J0512149B, 1J0513353D, 512131
Короче зробили хлопці все чудово, ціна питання 1050 грн.
Візуально машина явно стала вищою, прохідність покращилася, поуправлінню скарг немає)))
Щоб не бути голослівним наскільки реально піднялося авто напроставках, я заїхав удома на яму і все сфотографував. Про це можнапочитати в Ревізія днища та виміри кліренсу — не на папері, а на "ямі"…