Планово-вимушена заміна ременя ГРМ ч.2

Коли виставляв мітки вирішив перевірити все по ВМТ. Викручуючисвічки одну зламав., Тому довіряю йому - він все підбирає як длясебе. І якщо він сказав потрібно брати NGK, значить потрібнобрати! ) Коротше міняю я сальники - спочатку колінвала. Купуємо набудівельному ринку кріпильну пластину (де 15х30см), вирізаємоболгаркою місце під болт, прикручуємо на 2 болтика до шківа так щобпластина вперлася в піввісь (детальне фото зроблю як будузбирати).Додатково я вставив маленький пробійчик там ззаду єневеликий отвір Якщо вірити мануалу, зусилля затягування цьогоболта складає 250Нм, плюс потрібно довернути на 45 градусів, апотім ще на 15. Тому потрібно мати головку під торкс Е20, потужнийкомір і хорошу трубу. ) замість комірця вісь колеса від мотоциклаДніпро і глушник з нержавіючої сталі від нього ж замість труби)))Головку я, звичайно ж, купив — адже болт мені ще потрібнозакручувати)
Заміряємо для покупки головки<
Наступного дня після замовлення розхідники приїхали, та ще й додомупідвезли! сальники Corteco, ремінь загальний Dongil, свічки NGK, іпро всяк випадок герметик Elring Dirko, тому що думав доведетьсязнову знімати клапанні кришки, щоб відкрутити шестірні розподільнихвалів. Але знімати не довелося — врятував знайомий мотористпристосуванням:
Просто і результативно! )))
Отже болт я зірвав, шестерня знялася підозріло легко. Сальникизнімав по-старому — загнутою викруткою (такого наймача у нас наринку не знайшов). Сальник ставив, змастивши зовнішній діаметргерметиком, а внутрішній і пружинку - літієвим мастилом (за порадоютого ж моториста) через круглу проставку відповідного діаметра (обмотав ізолентою бік, що стикається з сальником, щоб не пошкодитийого), знайдену в гаражі. Забігаючи наперед скажу, що сальникираспредвалов змінювалися важче, т.К. Місця для молотка там майженема). А відкручувалися шестірні розподілів нормально, головнетільки знайти місце куди вперти пристосу. Сальник коліна намісці; )
Сальники поміняв, ролики прикрутив) Тепер повернемося на моментколи шестерня коленвала знялася підозріло легко. Справа в тому, щоу мене спочатку були підозри на обрив шпонки, т.К. Бачив у мережіприклади. Але моя шпонка була на місці, хоч і вже нахилилася у бікобертання, та й збоку проглядалася смужка, схожа на тріщину (
Шестерня під заміну! ) люфтила трошки на валу... Вирішено буломіняти! У мого "постачальника" її не виявилося - довелося шукати (найближче була в Луцьку (у мене наступного дня). Замовляв у них жеДПКВ (привезли його з Польщі за 4 дні), тому були великі надії наних. Але коли я розпакував посилку побачив таке:

Перезвонив, скинув відео — подивилися, погодилися на повернення...Але мені потрібна була інша! » А час 15:30 суботи — ніхто вже нічогоне відправить В результаті замовив із Запоріжжя - вислали впонеділок, завтра має приїхати.Ось такі справи - купа часу машина впростої (( Але за ці дні я багато чого підробляв - почистив івідремонтував всі контакти зсувних дверей, встановив протитуманки, що давно валялися, ). І навіть трохи прикрасив інтер'єр, про всенапишу пізніше)
А завтра, сподіваюся, почнемо збирати ремені-ролики, тожпродовження слідує...