Про витрату. Після того, як викотив перший бак, витрата бензинубула близько 9, 5 л, наступний бак вже 8, 2 л. Далі не знаю, перейшовна газ)) на газу теж не знаю що буде, викочую те, що було в балонідо ремонту (а там на хвилиночку майже повний балон був, проїхаввсього 24 км)
Про поломки. На щастя, їх не було. Але були нюанси, частиналишилася. Але про все по порядку. Буквально на третій день яквиїхав з капіталу, треба було їхати на Вінницю, прогрів, виїхав іздвору, зачинив ворота, рушаю і розумію що щось не те, якщо слабонатискати на педаль газу то реакції нуль, починає поспішаючи їхатиякщо нормально придавити. Думаю, ну мало, обкатка йде. Доїжджаю довиїзду на трасу, перед перехрестям натискаю на гальмо і розумію, щовакуумник не працює, педаль дубова. Зупиняюся, перша думка — злетівшланг на вакууї з колектора, хоч я його точно пам'ятаю прикручував.відкриваю капот і бачу картину маслом:опачки, дюрочка))))викрутився штуцер під трубку економайзера. З собою болтавідповідного не було щоб вкрутити, повернувся додому (500м добудинку). Перед воротами почав шукати там де стояв поки воротазакривав. І знайшов) сам штуцер я зрізав раніше і заварив отвір —економайзера все одно у мене немає, а трубка із заглушкою постійномішалася і мазолила очі))
/p>
Далі авто безболісно накочував кілометри. До 1000км ні олія ніантифриз нікуди не йшли. Після 1000 помітив, що масло трохистизілося. Став дивитись.Помітив що мотор у передній частинізапітнілий. Подальший огляд показав що потіє з-під сальникарозподільного валу. Він і при складанні туго одягався, одягнув із 4рази (або з 5-го). Так що найближчим часом поставлю галочку щотреба замінити. Планую поєднати із заміною масла та перевіркоюзазорів у клапанах.
За антифризом, пару крапель за ніч капає на крайню гайку випускногоколектора (якраз під трубкою виходу на пічку з головки блоку).Дискомфорт тільки під час прогріву вранці — невелика пара виходитьз-під капота, поки висохне. Теж треба приділити увагу.
Прор амортизатори. Ставилися сині агати, за відгуками більш-менш.Але нажаль. Та вони сухі, та тримають дорогу, але… вже трохипостукують, причому всі 4.
Про акустику. Виділив день і почав далі збирати потихеньку салон.Насамперед зайнявся передніми динаміками - їм вже більше 1 років, ічистки ніколи не бачили. Стан до чищення:А це після чищення:Даліперейшов до ґрат. Фарба з них пішла місцями, місцями поіржавіли.зачистив, обробив іржу. Чорної фарби вдома не виявилося, але булата, що залишилася з машини. Додамо фарб до сірості салону)))) Яквже помітили на фото - дерев'яні вставки на дверях. Влітку батьковід неробства з фанери вирізав вставки (рідні вже скінчилися — ДВПна них почало сипатися), планувалося перетягнути тканиною, алетканини після перетяжки салону не залишилося, тож поки що тимчасовобуде під лаком, а далі подивимося, що робитимемо.
Про тягу. Спочатку тяга була так собі. Але потім, приблизно після500 км, почала рости. Більше 2500 не крутив. Тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000 оборотів крайніх ситуаціях.ось наприклад, днями треба було виїхати на головну вулицю зпровулку, а машини їдуть і їдуть то справа, то ліворуч. Побачиввікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко некидав), але цього вистачило щоб на газі метрів 5 машина асфальтгумою шліфувала. Взагалі для повільної їзди вистачає 10-20%відсотків натискання педалі газу, для плавних обгонів вантажівок20-30%, у гірки їде практично так само, як по прямій - педаль газупрактично не зміщується, швидкість не падає. Як їде на бензині дужеподобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"одяг з 4 рази (або з 5-го). Так що найближчим часом поставлюгалочку що треба замінити. Планую поєднати із заміною масла таперевіркою зазорів у клапанах.
За антифризом, пару крапель за ніч капає на крайню гайку випускногоколектора (якраз під трубкою виходу на пічку з головки блоку).Дискомфорт тільки під час прогріву вранці — невелика пара виходитьз-під капота, поки висохне. Теж треба приділити увагу.
Прор амортизатори. Ставилися сині агати, за відгуками більш-менш.Але нажаль. Та вони сухі, та тримають дорогу, але… вже трохипостукують, причому всі 4.
Про акустику. Виділив день і почав далі збирати потихеньку салон.Насамперед зайнявся передніми динаміками - їм вже більше 1 років, ічистки ніколи не бачили. Стан до чищення:А це після чищення:Даліперейшов до ґрат. Фарба з них пішла місцями, місцями поіржавіли.зачистив, обробив іржу. Чорної фарби вдома не виявилося, але булата, що залишилася з машини. Додамо фарб до сірості салону)))) Яквже помітили на фото - дерев'яні вставки на дверях. Влітку батьковід неробства з фанери вирізав вставки (рідні вже скінчилися — ДВПна них почало сипатися), планувалося перетягнути тканиною, алетканини після перетяжки салону не залишилося, тож поки що тимчасовобуде під лаком, а далі подивимося, що робитимемо.
Про тягу. Спочатку тяга була так собі. Але потім, приблизно після500 км, почала рости. Більше 2500 не крутив. Тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000 оборотів крайніх ситуаціях.ось наприклад, днями треба було виїхати на головну вулицю зпровулку, а машини їдуть і їдуть то справа, то ліворуч. Побачиввікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко некидав), але цього вистачило щоб на газі метрів 5 машина асфальтгумою шліфувала. Взагалі для повільної їзди вистачає 10-20%відсотків натискання педалі газу, для плавних обгонів вантажівок20-30%, у гірки їде практично так само, як по прямій - педаль газупрактично не зміщується, швидкість не падає. Як їде на бензині дужеподобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"одяг з 4 рази (або з 5-го). Так що найближчим часом поставлюгалочку що треба замінити. Планую поєднати із заміною масла таперевіркою зазорів у клапанах.
За антифризом, пару крапель за ніч капає на крайню гайку випускногоколектора (якраз під трубкою виходу на пічку з головки блоку).Дискомфорт тільки під час прогріву вранці — невелика пара виходитьз-під капота, поки висохне. Теж треба приділити увагу.
Прор амортизатори. Ставилися сині агати, за відгуками більш-менш.Але нажаль. Та вони сухі, та тримають дорогу, але… вже трохипостукують, причому всі 4.
Про акустику. Виділив день і почав далі збирати потихеньку салон.Насамперед зайнявся передніми динаміками - їм вже більше 1 років, ічистки ніколи не бачили. Стан до чищення:А це після чищення:Даліперейшов до ґрат. Фарба з них пішла місцями, місцями поіржавіли.зачистив, обробив іржу. Чорної фарби вдома не виявилося, але булата, що залишилася з машини. Додамо фарб до сірості салону)))) Яквже помітили на фото - дерев'яні вставки на дверях. Влітку батьковід неробства з фанери вирізав вставки (рідні вже скінчилися — ДВПна них почало сипатися), планувалося перетягнути тканиною, алетканини після перетяжки салону не залишилося, тож поки що тимчасовобуде під лаком, а далі подивимося, що робитимемо.
Про тягу. Спочатку тяга була так собі. Але потім, приблизно після500 км, почала рости. Більше 2500 не крутив. Тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000 оборотів крайніх ситуаціях.ось наприклад, днями треба було виїхати на головну вулицю зпровулку, а машини їдуть і їдуть то справа, то ліворуч. Побачиввікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко некидав), але цього вистачило щоб на газі метрів 5 машина асфальтгумою шліфувала. Взагалі для повільної їзди вистачає 10-20%відсотків натискання педалі газу, для плавних обгонів вантажівок20-30%, у гірки їде практично так само, як по прямій - педаль газупрактично не зміщується, швидкість не падає. Як їде на бензині дужеподобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"пару крапель за ніч капає на крайню гайку випускного колектора (якраз під трубкою виходу на грубку з головки блоку). Дискомфорттільки під час прогріву вранці — невелика пара виходить з-підкапота, поки висохне. Теж треба приділити увагу.
Прор амортизатори. Ставилися сині агати, за відгуками більш-менш.Але нажаль. Та вони сухі, та тримають дорогу, але… вже трохипостукують, причому всі 4.
Про акустику. Виділив день і почав далі збирати потихеньку салон.Насамперед зайнявся передніми динаміками - їм вже більше 1 років, ічистки ніколи не бачили. Стан до чищення:А це після чищення:Даліперейшов до ґрат. Фарба з них пішла місцями, місцями поіржавіли.зачистив, обробив іржу. Чорної фарби вдома не виявилося, але булата, що залишилася з машини. Додамо фарб до сірості салону)))) Яквже помітили на фото - дерев'яні вставки на дверях. Влітку батьковід неробства з фанери вирізав вставки (рідні вже скінчилися — ДВПна них почало сипатися), планувалося перетягнути тканиною, алетканини після перетяжки салону не залишилося, тож поки що тимчасовобуде під лаком, а далі подивимося, що робитимемо.
Про тягу. Спочатку тяга була так собі. Але потім, приблизно після500 км, почала рости. Більше 2500 не крутив. Тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000 оборотів крайніх ситуаціях.ось наприклад, днями треба було виїхати на головну вулицю зпровулку, а машини їдуть і їдуть то справа, то ліворуч. Побачиввікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко некидав), але цього вистачило щоб на газі метрів 5 машина асфальтгумою шліфувала. Взагалі для повільної їзди вистачає 10-20%відсотків натискання педалі газу, для плавних обгонів вантажівок20-30%, у гірки їде практично так само, як по прямій - педаль газупрактично не зміщується, швидкість не падає. Як їде на бензині дужеподобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"пару крапель за ніч капає на крайню гайку випускного колектора (якраз під трубкою виходу на грубку з головки блоку). Дискомфорттільки під час прогріву вранці — невелика пара виходить з-підкапота, поки висохне. Теж треба приділити увагу.
Прор амортизатори. Ставилися сині агати, за відгуками більш-менш.Але нажаль. Та вони сухі, та тримають дорогу, але… вже трохипостукують, причому всі 4.
Про акустику. Виділив день і почав далі збирати потихеньку салон.Насамперед зайнявся передніми динаміками - їм вже більше 1 років, ічистки ніколи не бачили. Стан до чищення:А це після чищення:Даліперейшов до ґрат. Фарба з них пішла місцями, місцями поіржавіли.зачистив, обробив іржу. Чорної фарби вдома не виявилося, але булата, що залишилася з машини. Додамо фарб до сірості салону)))) Яквже помітили на фото - дерев'яні вставки на дверях. Влітку батьковід неробства з фанери вирізав вставки (рідні вже скінчилися — ДВПна них почало сипатися), планувалося перетягнути тканиною, алетканини після перетяжки салону не залишилося, тож поки що тимчасовобуде під лаком, а далі подивимося, що робитимемо.
Про тягу. Спочатку тяга була так собі. Але потім, приблизно після500 км, почала рости. Більше 2500 не крутив. Тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000 оборотів крайніх ситуаціях.ось наприклад, днями треба було виїхати на головну вулицю зпровулку, а машини їдуть і їдуть то справа, то ліворуч. Побачиввікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко некидав), але цього вистачило щоб на газі метрів 5 машина асфальтгумою шліфувала. Взагалі для повільної їзди вистачає 10-20%відсотків натискання педалі газу, для плавних обгонів вантажівок20-30%, у гірки їде практично так само, як по прямій - педаль газупрактично не зміщується, швидкість не падає. Як їде на бензині дужеподобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"насамперед зайнявся передніми динаміками - їм вже більше 1 років, і чистки ніколи не бачили. Стан до чищення:А це після чищення:Даліперейшов до ґрат. Фарба з них пішла місцями, місцями поіржавіли.зачистив, обробив іржу. Чорної фарби вдома не виявилося, але булата, що залишилася з машини. Додамо фарб до сірості салону)))) Яквже помітили на фото - дерев'яні вставки на дверях. Влітку батьковід неробства з фанери вирізав вставки (рідні вже скінчилися — ДВПна них почало сипатися), планувалося перетягнути тканиною, алетканини після перетяжки салону не залишилося, тож поки що тимчасовобуде під лаком, а далі подивимося, що робитимемо.
Про тягу. Спочатку тяга була так собі. Але потім, приблизно після500 км, почала рости. Більше 2500 не крутив. Тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000 оборотів крайніх ситуаціях.ось наприклад, днями треба було виїхати на головну вулицю зпровулку, а машини їдуть і їдуть то справа, то ліворуч. Побачиввікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко некидав), але цього вистачило щоб на газі метрів 5 машина асфальтгумою шліфувала. Взагалі для повільної їзди вистачає 10-20%відсотків натискання педалі газу, для плавних обгонів вантажівок20-30%, у гірки їде практично так само, як по прямій - педаль газупрактично не зміщується, швидкість не падає. Як їде на бензині дужеподобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"насамперед зайнявся передніми динаміками - їм вже більше 1 років, і чистки ніколи не бачили. Стан до чищення:А це після чищення:Даліперейшов до ґрат. Фарба з них пішла місцями, місцями поіржавіли.зачистив, обробив іржу. Чорної фарби вдома не виявилося, але булата, що залишилася з машини. Додамо фарб до сірості салону)))) Яквже помітили на фото - дерев'яні вставки на дверях. Влітку батьковід неробства з фанери вирізав вставки (рідні вже скінчилися — ДВПна них почало сипатися), планувалося перетягнути тканиною, алетканини після перетяжки салону не залишилося, тож поки що тимчасовобуде під лаком, а далі подивимося, що робитимемо.
Про тягу. Спочатку тяга була так собі. Але потім, приблизно після500 км, почала рости. Більше 2500 не крутив. Тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000 оборотів крайніх ситуаціях.ось наприклад, днями треба було виїхати на головну вулицю зпровулку, а машини їдуть і їдуть то справа, то ліворуч. Побачиввікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко некидав), але цього вистачило щоб на газі метрів 5 машина асфальтгумою шліфувала. Взагалі для повільної їзди вистачає 10-20%відсотків натискання педалі газу, для плавних обгонів вантажівок20-30%, у гірки їде практично так само, як по прямій - педаль газупрактично не зміщується, швидкість не падає. Як їде на бензині дужеподобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000оборотів крайніх ситуаціях. Ось наприклад, днями треба було виїхатина головну вулицю з провулку, а машини їдуть і їдуть то справа, толіворуч. Побачив вікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко не кидав), але цього вистачило щоб на газі метрів5 машина асфальт гумою шліфувала. Взагалі для повільної їздивистачає 10-20% відсотків натискання педалі газу, для плавнихобгонів вантажівок 20-30%, у гірки їде практично так само, як попрямій - педаль газу практично не зміщується, швидкість не падає.Як їде на бензині дуже подобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
"тільки після 1000 км, став зрідка розганятися до 2800-3000оборотів крайніх ситуаціях. Ось наприклад, днями треба було виїхатина головну вулицю з провулку, а машини їдуть і їдуть то справа, толіворуч. Побачив вікно між машинами, педаль десь до середини (зчеплення різко не кидав), але цього вистачило щоб на газі метрів5 машина асфальт гумою шліфувала. Взагалі для повільної їздивистачає 10-20% відсотків натискання педалі газу, для плавнихобгонів вантажівок 20-30%, у гірки їде практично так само, як попрямій - педаль газу практично не зміщується, швидкість не падає.Як їде на бензині дуже подобається, давно так вона не їздила)))
За цей час спонтанно обзавівся ще одним транспортним засобом)Червоненький ) майже як фераррі))))
помічник по господарству)
так що тепер ще час і на нього йде, то щось зварити з обважування, то налаштувати )
Загальний пробіг авто 281 000 км
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.