З самого початку після ремонту, була невелика вібрація гальм, передня ліва. Через тиждень іноді при гальмуванні став з'являтисяскребки металу.
Ну я і подумав що знову закис супорт і колодка стерлася вже дометалу. Але яке ж було моє здивування, коли після розборувиявилося, що зовнішня колодка тре об зовнішній барабан. Переставивколодки місцями, раптом одна бракована. Все одно трет.. Взявболгарку, пелюсткове коло і зачистив край колодки, точніше металевуоснову яка за край самої накладки виходить.
Треба з'єднати два троси ручника між собою, поміняти задніколодки.Все це хочу об'єднати із заміною задніх амортизаторів, якілежать і чекають свого часу, точніше підходящої погоди
Коментарі10
Якщо я правильно зрозумів, фланець ви барабаном називаєте, досить дивний запис, тут треба було фотки свої викласти, і порівняти колодки зі старими, або в магазині з новими, іншого виробника, якщо причина не в колодках, шукати її потрібно, тут що завг...
Фотографувати було незручно, руки брудні. Ну якщо так підшипник зі маточкою перекосить то там такий гуркіт і рев на ходу буде ой ой ой.
Тепер зрозумів. Просто все в одній купі. Колодки, барабани (флянець мабуть), ручник. І перед і зад разом. Ось і розпливається картинка.
Не зрозуміло як тре колодка. А пружини є? Чи їх немає? Ті які колодку тримають. Без фотки не зрозуміло.
Таке можна тільки відчути тому, хто пройшов через це…
Життєво))))
На фото обвів червоним місце де торкалося зовнішнього барабана. Пружина ціла. Сам думав що пружини немає і колодки бовтаютьсяФото не моє.
Так трос ручника наче один по заводу ... По колодках теж така херня була
Два - один довгий з'єднує кінцями задні колодки і посередині кріпиться до короткого від ручника.
Ааа, ну якщо так, то так… Тоді зрозуміло чому немає ручника)