Теч гальмівної магістралі (зад)

Короткий опис:
По осені зіткнувся з великою неприємністю. Після повернення зКиєва, не доїжджаючи 30 км до Вінниці, педаль гальма простоШвидкість була близько 170 км/год Машина зупинилася, але гальмівнийшлях був довжиною в життя. Відзначити, що контроль гальмівноїрідини я проводив щоразу перед майбутніми тривалими поїздками, підозрілих змін виявлено не було, наступного дня поїхав у гараж, наяму. При чому права частина магістралі говорила, що вона ось осьдасть текти.
По приходу додому були вивчені матеріали в інтернеті. Проблема згальмівною магістраллю, одна з досить часто зустрічаються увласників Е46. Причинами є конструктивні особливості. Матеріал, зякого виготовлені трубки магістралі. Реагенти які використовуютьсяу нас в осінньо-зимовий-весняний період та час.
Вирішення проблеми:
Було прийнято рішення ремонту магістралі шляхом заміни магістраліта задніх гальмівних шлангів. Аналіз цін показав, що купівлягальмівної магістралі на exist.ua по парт номеру не вигідна. Цінависока плюс доставка проблематична. Оригінальна магістраль вжевигнута за формою та готова для постановки на днище авто, але їїдоставка з Києва збільшує ціну та є ризик пошкодження під частранспортування. На ринку запчастин Вінниці дані деталі буливідсутні. Варіант ремонту - "колгосп".
Вибір СТО: Звернення на СТО успіхом не мали. Причинамивідмови на СТО у ремонті було, відсутність часу, черга, не моглискласти собі ціну (мовляв ти роби, а потім ми скажемо скільки) іпросто банальні відповіді в лоб: "ми робити не будемо тому що багатогеморою і часу і складно, та й взагалі ми на замінах стійок за цейчас більше заробимо”. Єдине СТО, яке погодилося взятися, це БОШсервіс на Міжнародній. Але ціна ремонту була близько 4000-5000гривень. Без вартості матеріалів. Довелося звернутися до знайомих.Дали контакт колишній Жигулівській СТО, що на об'їзній. Контактприйняв у призначений час, машину загнали на витяг, провелиобстеження та поставили діагноз. Гальмівна магістраль переднячастина у хорошому стані та заміни не вимагає. Відрізати магістральу районі коробки протягнути трубки на заднє ліве та праве колесо.Трубки виготовити над ринком Сатурн. Магістраль відрізали, її буловзято як зразок. Передана виробника на ринку. Він там один, і йоговсі знають. Контакт не пам'ятаю. І виготовлені нові трубки зісполучними муфтами і частинами у відповідь. Частини у відповідьпотрібні для старої частини магістралі що залишилася на машині.Трубки передані на СТО. На старій частині магістралі нарізанерізьблення. Встановлено виготовлену частину магістралі. Демонтажмосту не знадобився. Демонтаж бака не знадобився. Його відкрутилита трохи опустили. Простягли магістраль. Встановили нові гальмівнішланги. Паралельно проведено роботи з встановлення колодок ручникаразом із комплектом пружинок. Вартість колодок 240 грн. Вартістьпружинок 100 грн. Вартість робіт на СТО 2000. Час 2-го дня.