Повість про вибір гальмівної системи

З того самого моменту, коли я зважився на тюнінг цього автомобіля, постійно планував апгрейд гальмівної системи., "ось після цього", "ну потім вже точно" і т. Д. У звичайному міському режимі машинагальмує - значить можна потерпер, а в голові завжди знаходилосямісце фразам типу: "просто потрібно бути уважнішими" і "включай своюінтуїцію і дар передбачення". Список відмазок можна продовжувати))Сам ненавиджу себе за це і дуже сумно усвідомлювати той факт, щовирішальним фактором заміни гальмівок було не усвідомлення.необхідності власної безпеки при вельми збільшеній потужності авто, а банальний і швидкий кінець стокових елементів.Ділер виставиврахунок близько $1000 за заміну дисків/колодок, і Сергій впав упошуки альтернатив. Спочатку вирішив відбутися малою кров'ю ізамінити стокові диски і колодки на більш наворочені, з перфорацієюабо слотовані, без заміни супортів. Такі є у StopTech, зякимось фірмовим алмазним напиленням. В американськихінтернет-магазинах комплект коштував близько $800, включаючи 40відсотків за доставку. При цьому у місцевих представників цю цифрупотрібно було помножити на два. Ускладнював прийняття цьоговаріанту той факт, що при цьому нічого особливо не зміниться.Паралельно почав цікавитися доступними варіантами для повноїзаміни, із супортами. Варіантів під передню вісь було доситьбагато, а ось під обидві одиниці. Російська hp-brakes.ru таанглійська pbbrakes.com, при чому, зважаючи на все, що виготовляютьпродукцію на одному заводі в Тайвані, та й ціни (перед ~$2600, зад~$1800 + доставка) практично ідентичні.
Так само одна особливість у цих виробників:для збереженняелектронного ручника необхідно замовляти окрему приблуду (+$280).> Особливо варто відзначити гальма Stasis/Alcon — і якістьначебто на висоті (у них єдиних бачив суцільнолитий супорт), іпідібрати задню вісь теоретично можна з компонентів самоїAlcon. Але цінник непристойний (на той момент ~$4000 перед і~$2000 зад + доставка), і ньюанси з якістю в експлуатації, судячи звідгуків, все-таки є.

Так свідомість планомірно приходило до необхідності дивитися убік s/rs варіантів. Тим більше, завжди можна спробувати знайтиприйнятний варіант на алеро, ебей та інших аукціонах.

Отже, коло звузилося:- S6 C7:front 400x38mm 6 pot, rear 356x22mm- RS6 C7:front 390x36mm 6 pot, rear 356x22mm ( wave design) Сюди жможна віднести цілком достатній варіант RS4/RS5:front 365x36mm 8pot, 330x22mm (wave design) Дивлячись на красиві RS варіанти, перший відразу відпав, хоча ціна на БУ коливалася від $1500 до$2000 за повний комплект. До того ж важкі. RS5 кит був довго уфаворитах — і ціна прийнятна ($2000-3000, залежно від зносу), івага найменша, і в наявності було 2-3 варіанти. Одне бентежило —розміри дисків у колесах 20" виглядали ще меншими за стічні, напевно через хвилясті форми.

Фото харківської машини tw1nk

Ось-ось купив. З'явився на аукціоні практично новий варіантRS6 C7, 500 км пробіг, замовлений і знятий з такою ж А6 С7, і явключився в роботу)

Моя краса :)

> Хотів німець на нього 3500 євро (при закупівлі в Німеччині~€5000, у нас більше 7.) На лоті за тиждень набралося близько 30стежать, і це тільки підтверджує затребуваність цих гальм притюнінгу (особливо їх люблять шалені Гольфи)., почав переговорибезпосередньо з німцем, внаслідок чого суму вдалося збити до €3000і лот був викуплений. % на все, що вище €150), посилка їде в Польщудо посередника, спасибі mikengineering, а звідти вже справатехніки. Системи для А6 та деякі нюанси ведення покупок в інтернетівиявляться корисними для читачів, соррі за багатобуків! Всімудачі!

"замовлений і знятий з такою ж А6 С7, і я включився в роботу)
Моя краса :)
Хотів німець на нього 3500 євро (при закупівлі в Німеччині ~ €5000, у нас більше ніж 7). На лоті за тиждень набралося близько 30стежать, і це лише підтверджує потрібність цих гальм при тюнінгу (особливо їх люблять шалені Гольфи). Чекаючи тиждень, почавпереговори безпосередньо з німцем, внаслідок чого суму вдалосязбити до €3000 і лот був викуплений. Близько 40% на все, що вище€150), посилка їде до Польщі до посередника, спасибіmikengineering, а звідти вже справа техніки.

Сподіваюся, мій досвід у виборі гальмівної системи для А6 тадеякі нюанси ведення покупок в інтернеті виявляться корисними длячитачів, соррі за багатобуків! Всім удачі!

"замовлений і знятий з такою ж А6 С7, і я включився в роботу)
Моя краса :)
Хотів німець на нього 3500 євро (при закупівлі в Німеччині ~ €5000, у нас більше ніж 7). На лоті за тиждень набралося близько 30стежать, і це лише підтверджує потрібність цих гальм при тюнінгу (особливо їх люблять шалені Гольфи). Чекаючи тиждень, почавпереговори безпосередньо з німцем, внаслідок чого суму вдалосязбити до €3000 і лот був викуплений. Близько 40% на все, що вище€150), посилка їде до Польщі до посередника, спасибіmikengineering, а звідти вже справа техніки.

Сподіваюся, мій досвід у виборі гальмівної системи для А6 тадеякі нюанси ведення покупок в інтернеті виявляться корисними длячитачів, соррі за багатобуків! Всім удачі!