Всіх зі святом Перемоги!
Сьогодні вихідний і вирішив поміняти фільтр, руки не доходили ще зосені.
Новий фільтр JC PREMIUM B33012PR вже давно лежав чекав. Тиск всистемі (на Ваз 2109 карб все робилося за 3 хв), я відправився напошуки реле бензонасоса під педаллю зчеплення вгорі. Знявши 2пластикові захистки я його знайшов. Сказати, що я його взяв і витяг— ні.Тут почався танець з бубном, воно застрягло там і не в яке невиходило. .З горем навпіл випадково (або спеціально) зламавши одинз бічних фіксаторів я висмикнув реле. Далі кілька разів спробувавзавестися - машина відразу глохла хоча дзижчання бензонасоса я всеще чув з бака при включеному запалюванні. Старий фільтр прикипівдобре, довелося повозитися щоб зняти з його шланги не пошкодившиїх.
Бензину було небагато, мабуть тиск таки скинувся.
Встановив новий фільтр. (у старого вхід — вихід були на одній осірівно, а на новому обидва кінці загнуті і в різні боки під кутом 90градусів). "чогось" схожого чи то на іржу, чи то на сміття. Покинакачає.
Провозився з цією всією процедурою близько години.
Наступним пунктом робіт буде налаштування ДМРВ та Перевіркабензонасоса з фільтром грубого очищення.
/>
Чекаємо на суботу.
Коментарі6
Я роблю простіше сидічку ззаду підняв і фішку роз'єднав пробуєш заводити і все набагато простіше було б
Це на думку мені спало тільки після того, як реле було вилучено 😆
Треба було просто замінити фільтр. Реле смикати не потрібно Якщо машина їде нормально. то в бак і в фільтр лізти немає сенсу. тільки. якщо робити нічого
Сьогодні виїхав, відчув плавність ходу без ривків. На бензонасос є підозри в нестачі тиску, тому він на черзі. Наступного разу реле знімати не буду 😅
для цього потрібно поставити манометр у розрив шланга між рейкою та фільтром. на тиск також впливає регулятор тиску палива.
Перевірю. Тиск у рампі перевіряли нижче норми трохи було.