День…(збився якийсь). Демонтаж турби.
Сьогодні ледь змусив себе їхати в гараж після свят, але працюватитреба. Безліч матів прозвучало на адресу інженерів ВАГа, зніматитурбу ще той гемор, руки і морда в антифризі)))
/>
Паралельно видалив насос СВВ і всю систему SAI.
Турба до речі у чудовому стані.Думаю чимала частина заслуги затурботаймером.Ну і паралельно знайшов причену мокрого шлангамаслосливу.
Попередньо причина криється в прокладці
Знайшов значок з кришки двигуна, який відвалився кілька років тому)))))
Завтра добре відмою турбу, перевірю на прохідність шланг подачімасла, заміню шпильку на турбіні. br>
Коментарі10
СВВ я так розумію безповоротно втрачена )))І що таке SAI?
Так, а навіщо воно мені? Каталізатора вже немає ... СВВ і SAI одне і те ж)
Зрозуміло )))
раптом гаряча частина буде потрібна, пишіть, а то місце струм займає)
Дякую землячок! Ну гарячка начебто нормальна, є правда пару тріщин, але думаю вони не критичні
Молодця, Сань! А може, відразу ІХІ прикрутити?))
Спасиб бро. Їх трохи пізніше, мені потрібна зараз машина, щоб Галантом вже зайнятися
Зрозумів, удачі! )
Мішанько, дякую за підтримку!
Як знайомо)))) а напис турбо звідки на кришці?