Перехід на R14 гальма
> Зібравши всі комплектуючі приступив до заміни.У переході немаєні чого складного, єдина складність це мороз -10, через який всебуло трохи довше.Про результат гальмування зможу сказати тількипісля потепління, оскільки зараз лежить сніг і різницю напевно невідчуєш. Багато хто запитає, чому я не пофарбував, але зараз зимата тачка на штампах гальма мало помітні, а ось з приходом весни іпереходом на літнє кування пофарбую і суппорта тільки ще не вирішиву який колір.Ще думаю замовити план-шайби і найближчим часомперейти на ЗДТ.
Всім дякую за увагу.






Коментарі20
З ними тільки 14,15 колеса треба ставити ж? 13 ще минуле століття)
Так правильно, під 14 гальма 14 колеса, під 15 гальма 15 колеса треба ставити!
відмінно) про здт відпишись) сам думаю ставити з каризми лукаси)
Та як поставлю ЗДТ викладу БП, але поки це в планах!
Відмінна робота! Ось тільки я ЗДТ не робив, бо ручника не буде. А гідроручник погана ідея. А значить, ще потрібно купувати ще супорта під ручник. Нарил
Почитав посилання, цікава інформація!
Диски не зовсім вдалі купив, вони більш схильні до руйнування, за рахунок мікротріщин. Калюжі остерігайся. Краще брати тільки з насічкою.
Це я в курсі. Про це у Давидича у відео дивився… Навіть на BMW це не дуже вдало ставлять… Надалі хочу поміняти на Brembo MAX.
Знай тільки 1, на вази не існує брембо))) Це дикий закіс китайців під іменитий бренд)) А так будь ласка)
Наскільки мені відомо, на альфу вони існують. Свердловка така ж, діаметр підбирається, отворів під напрямні немає.
так можна хоч від гтра поставити) Просто те, що продають на сайтах для ваза, це все не те.
Хороша і потрібна робота зроблена!
Відмінна робота =))) Так, морози у нас розгулялися)))
Молодцем =)Мути ЗДТ.Я собі повністю гальма поміняв - тепер радий як слон.
потрібна доробка) гальма зайвими не бувають)
З цим згоден.
Відмінно) Молодець, вітаю) тепер справа за ЗДТ)
Дякую. Та куплю план-шайби і ставитиму ЗДТ)
Правильно і зробив! З 13 машина не гальмує або гальмує погано)
На 14 вентилях повинна краще гальмувати та їх ефективності має на довше вистачати при частому натисканні на педаль.