Підвіска знаходиться на своєму місці! Пару слів :Гальма залишилисяті ж що стояли у мене на мосту! Диски ЕТ-38 J-6.5 стали аледовелося підрізати 7мм арки (тобто ту частину арки що загортає всередину).Залишилося прокачати гальма і закріпити підвіснийпідшипник кардана і зібрати салон! Опишу процес пізніше!
Пару фото:
Опишу процес пізніше
Коментарі19
А яка гума в тебе стоїть?
195/45/16
Гарна машина, а як ти зробив що задні колеса як на рідній підвісці не виступають за арки, і з таким двигуном ти з гальмами що робив?
Давай ти подивися мій БЖ а потім я відповім
За такою ж технологією ставлю собі, не багато у тебе інформації вкраду))) Відмінно вийшло
можна будь ласка фото кріплення пружин та амортів докладніше?
Млинець ось скільки дивлюся не можу зрозуміти. Від чого ти стартував? Що від рідного кріплення з додатковими важелями ти красава звичайно придумав. Але старт то де=) Я ось думаю про цю витівку. і балансувати. Зрозумів що чашки під пружини на розбиран...
Ніяких чашок купувати не потрібно! Я точив пластини круглі і палець у середину, потім обварював! старт простий! Збираєш підвіску (можна поки що без редуктора), закочуєш під машину і насамперед виставляєш балку!
Ок про пластини зрозумів. З висотою як бути? Закочувати міст, вставляти пружини і опускати машину. Або на задротою під стелю ліпити?
відмінно вийшло) а у тебе передній привід або задній подивився гранати стоять відео задні буксують?
Подивися уважніше і ти побачиш, що це задня частина автомобіля на фото=) і гранати з зади.=)
відмінна робота! однозначно виправдає себе підвіска!
Рукастий пасан! красава! підкажи будь ласка скілько лаві на цю справу пішло?
молодець! ну як підвіска?
Напевно я був! Я там ещдил сьогодні! Якраз відчував підвіску!
заліково вийшло. хотілося б детальніше. ну і звичайно ж тест-драйв.
немає слів - золоті руки! респект за працю і завзятість!
Докладніше зможеш? Які труднощі виникли при встановленні? Варто чи ні?
чекаємо комента з нетерпінням, а особливо докладного звіту))) МОЛОДЦЯ! руки там де треба.