Де те, що щось не так з підключенням турбіни.
Схожі записи
Запис від 2 квітня 19:32
Сьогодні був пробний тест.гур оре як треба.Швидкостях погано включаються .перероблю як хотів.приводу працюють тихо.правда 80 більше не тиснув без глушака поки.
0
Де те, що щось не так з підключенням турбіни.
Сьогодні був пробний тест.гур оре як треба.Швидкостях погано включаються .перероблю як хотів.приводу працюють тихо.правда 80 більше не тиснув без глушака поки.
Коментарі15
Правильно глуши егр. Мотор тобі тільки спасибі скаже.
фот так підключи da.d-cd.net/b58bab2s-960.jpg безпосередньо з клапана N75 (2)фільтр(1) зроби той же будь-який паперовий або з повітряного фільтра підвідієгр заглуши залізкою
У мене два електроклапани. Один біля турбіни, інший на верхній трубі
у всіх два, тільки я один викинув, той що йде на егр і егр заглушил потрібен той що йде на турбіну і та картинка показує як це зробити
Навіщо викидати, якщо німець поставив?
що за марення, у буса німець те ж інші двигуни ставив)))
Яка маячня. На Ауді стояло2, я 2 і поставив.
марення про німців. а про другий шануй, на що впливає егр і навіщо його глушити і чому другий не потрібен
Дякую. Трубка від блоку управління куди?
трубка йде від пластикового патрубка, перед впускним колектором, в ебу, датчик тиску там
Спасибі. Тепер все ясно. Завтра перероблю.
удачі
Опиши куди 4,5,6.
5 - зворотний клапан від ваккумного насоса4 - у мене йде на ресивер(резервуар у вигляді яєць, 3 штуки, якщо ти робив з ауді, то у тебе повинен бути один у вигляді кулі, одне велике яйце)))) ) вакуумна магістраль,6 - заглушений
Що на кулер. між собою з'єднано.