Заміна муфти кардана та підготовка до зими.

Останнім часом почав спостерігати за машиною не дуже приємнаповедінка при торканні або під скидання газу - машина могла кількаразів "клювати", що було недобре як Для комфорту так і длякерованості.
Останній заїзд машини на підйомник показав, що передній муфтікардана (між карданом і двигуном) прийшов кінець. >
мертве тіло муфти

Після того, як я це виявив, я відразу ж замовив нову муфту.

нова муфта
< p>
У черговий вихідний день, знову загнав машину на підйомник.

Процес досить простий:
1. Зняти середню частину вихлопу
2. Відкрутити гайки на шпильках, які кріплять муфти до двигуна і доКПП (3 гайки на маховику і 3 на хвостовику дзвони зчеплення)Важливо:муфти від кардана не відкручувати! задню, якщо не плануєтеїї міняти.
3. Відкрутити корпус підвісного підшипника (2 гайки)
4. Відкрутити поперечку біля підвісного підшипника (2 болти)
5. Відкрутити тягу перемикання передач від важеля (1 болт)
6. Відкрутити 6 болтів поперечки КПП
7. Опустити передню частину КПП (я підкладаю бруски близько 10 смміж поперечкою та кузовом)
8. Зняти кардан з боку КПП, потім з боку двигуна, потім витягнутикардан у напрямку задньої машини.
9. На знятому кардані замінити пошкоджені муфти і виконати процес узворотному порядку :) Не забути зняти стяжні стрічки з муфт післязавершення установки! готове…
Металеве стягування на муфті потрібне для встановлення. Стягнутамуфта добре налазить на шпильки. Після того, як муфта посаджена насвоє місце, стрічку потрібно зняти. Якщо ж ви хочете зняти старумуфту, яка ще в хорошому стані, а потім поставити її назад, топотрібно стягнути її хомутом, який потрібно зняти після того, якмуфта повернеться на своє місце.

зняв стрічку - Готово!
Поки теплі дні, вирішив підготувати машину до зими. Днище булооброблено й раніше, проте минуло вже кілька років, де потрібно булозачистити рижики та освіжити обробку. Далі задули мовиль у закритіпорожнини, пороги, лонжерони. Відкриті місця обробили мастикою. Всяобробка проводилася пістолетом. Результат у 1000 разів краще ніжмазати пензликом :) Антикор перед застосуванням розігрівав градусівдо 60-70, що б він став рідше і добре продувався пістолетом. Ужевстиг поїздити після ремонту:Зникли ривки при торканні і підскидання газу. Набагато приємніше контролювати тягу двигуна. Машинаще пахне антикором, але мене такі запахи тільки приваблюють :D
З мінусів перетиснув болт на важелі КПП. Ходи вперед-назадтугуваті. Потрібно заїхати на витяг і трохи відпустити гайку.

На цьому у мене все.