Не заводиться ... вирішено - волога в датчику положення селектора АКПП
Вітаю.
Проблема із запуском автомобіля:іноді при повороті ключа.ТишаСтартер не крутить, нічого не клацає, повна тиша Після декількохспроб двигун все ж таки запускається ( спроб може бути і більше 10)Глушу, повертаю ключ - заводиться. Проблема не пов'язана зтривалістю простою, наприклад, вранці вона може завестися безпроблем, а наступного ранку не заводиться.
Від другого ключа такі ж симптоми. Я вже записаний на діагностику, але хотілося б прочитати ваші думки. Причина — волога в датчикуположення селектора АКПП.
Коментарі14
Датчик селектора АКПП швидше за все, теж таке було! Або так на нейтраль ставите і заводьте, або просто клацнули ручкою режими і повернули в положення паркінг. Якщо після цих маніпуляцій заводиться, то це датчик селектора АКПП. Потрібно зняти, розібра...
Наступного разу, коли від повороту ключа буде тиша, переведи кпп в нейтраль, якщо заведеться, то це датчик положення селектора кпп, встановлений за переднім лівим колесом, під пластиковою кришкою.www.drive2. не заведеться, то стартер швидше за все
Завелася, але не з першого разу
Може й контактна група замку запалювання. На нейтралі, за ідеєю, повинна заводитися з першого разу
Помітив, що індикатор на панелі приладів N не горів. Може тому з першого разу не завелася
О, а це симптом. Почисти датчик, змасти в ньому контакти і буде тобі щастя.
Практично те саме було. То заведеться, то ні. Стартер під заміну чи ремонт. .
щітки на стартері під заміну
Або замок, або бензонасос, або регулятор тиску палива.
Якби паливна система, то стартер би крутив.
Згоден
Замок запалювання швидше за все
Скоріше за все контактна група.
Контактна група замку, маса на кузові р стартері, одним словом контакти.