Кузовний ремонт йде повним ходом. Але мене засмутили тим, щокомпресор кондиціонера зламаний (знайшов на розбиранні за 250$), іщо потрібно купити трубки до-е підходять до компресора. Нарозбиранні за частину трубки загадали 110 $ ... Як по мені дужедорого. Але я поки шукав компресор, зрозумів, що відмінністькомпресорів, тільки в болтах і шківах (грубо кажучи). А осьдіаметри входу, відстань начебто однакові ... Може хто знає, можнаЧи брати трубки компресора від європейських версій (дуже вонисхожі)? !
Європа 1.6 ETORQ парт номер 51959802:Запчасти на фото:51959802
Коментарі7
Самі ж кажіть, що розміри схожі. А підключення ідентичне. Але на трубках 2.4 є алюмінієвий термозахист. А на трубках від 1.4 немає. Там де трубки разом - це з боку компресора?
Розміри схожі як і підключення, але я не знаю ідентично ... Так, де 2 трубки разом це з боку компресора. У мене питання можна використовувати версію від європейських двигунів ... т.к ціна за 2.4 по кишені. 110$ 2.4 проти 60$ за Європу. компресора до ...
Там де трубки здвоєні виходи зроблені по-різному. Ви прикиньте, чи буде на 2.4 місце для виходу трубки від 1.4
просто мої ж поламані. Кріплення і сама форма. Я зрозумів вашу думку, що не просто так захист на трубках 2.4. Завтра подивлюсь фото як оригінал б.у виглядає
Це не важливо. На поламаному обидва шланги виходять убік. На тому, що від 1,6 шланги виходять з різних боків. $ або 60$, то я купив би від 2,4 і не парився. та сіткою від пошкоджень додатково захищено.
Дякую! Згоден про 110 vs 60, просто там і далі до радіатора теж є пошкодження магістралі і виходить що якщо не паяти та займатися ремонтом, а брати в зборі нормально Америка виходить 250-300 vs 120-140 європа
Оновлення) на 2.4 ще ставили такі трубки, вони вже не в бік, а вгору йдуть. Місця всього вистачає.