Сьогодні я вирішив зайнятися КХХ. У мене стоїть китайська, начебтопрацює, але прогрівальні зі старту близько 1800, потім опускаютьсядо 1200 — 1300, а потім до нормальних 900. Так він працював ізсамого початку, і поки все було нормально мене це не напружувалоособливо, але я поні Малий що так не повинно бути. Так що вирішив язняти з нього електронну частину, і замінити її на оригінал, амеханічну залишити від китайця, таки свіжа, чиста (вже не дуже, доречі). Але тут на мене чекав облом. З'єднувати їх не вдалося, отвіру китайській хутро. Частини менше ніж в оригіналі, і електроннаполовинка просто туди не залізла:(. Отже почав я робити різніексперименти — ставив то китайський, то оригінал, скидав клему іні, і після всього виконаного зробив висновок, що мій старий КХХцілком робітник. Після старту тримає 1200, потім опускається нижче, все як і повинно… Так що поставив старий. Хоч він у мене іновенький, у місці з заслінкою, і я на нього навіть і не думавраніше, але тут уже і не знаю куди ще дивитися. Б підтраював зсекунду, а потім рівно все.Для початку скинув клему, зняв фішку зДПДЗ, почекав, завів.Без змін, все так само.Ось, думаю, значить вінвинен., завів — пропало це подтраювання.Ну капець.Значить робітникначебто. Коротше, мучив, крутив, на бензі, газу, газував і швидко іповільно, шукав знову підсмоктувачі очищувачем карба, і так і сяк.Поки машина добре не прогрілася і симптоми майже зникли. Коротше, яздивований що і як і де проблему шукати. Ще шукаю ДПДЗ зі староюзаслінкою, де то має бути, спробую переставити на пробу. А такнавіть і не знаю, куди ще дивитися.
Нерівна робота мотора, пошук проблеми. Поки що безуспішний.
Видалася сьогодні хороша погодка, та й настрій потрапив, вирішив япіти до машини, покрутити трохи. Переслідує мене якась дивна роботамашини останнім часом. Бувають - пропуски запалювання, провали принатисканні педалі газу Проблема ще в тому, що всі ці симптоми ідеякі інші з'являються і пропадають в залежності від фази місяця, положення планет на небосхилі, ступеня прогрітості двигуна, і т. Д.А також вони в різних комбінаціях присутні як на бензе так і нагазу.На бензині все в принципі цілком терпимо, а ось на газі цевідчувається значно більше.Ну і останнє, присутні вищепереліченісимптоми в основному на холостому ходу або білзко до нього (притрохи відкритій заслінці, або при різкому відкритті ), колипедальку притопити, то все рівно, що на бензі що на газу.Витратаначебто в нормі. Не вдалося:замінили свічки (два рази), дроти (одинраз), відвідали газовики (два рази), гаражний майстер (один раз).Багато разів перевірений двигун на підсмоктування повітря -обливанням водою, обпишуванням всього і вся очищувачем карбюратора.Знято коди помилок (щоправда, тільки на не заведеній машині).Нічого з перерахованого вище не допомогло.
Коментарі12
Є ще пара причин. Наприклад, купив нові свічки — у них зазори різні! Тому може підкидати двигун. Проведення до фішки дпдз — у мене, наприклад, якщо просто поворушити проводами дпдз починається дупа! нормальні, але фіг знає че коїться Коротше, досі на...
У мене була така проблема на беху, поміняв мозок і все ок!
У мене теж один в один. Вже більше місяця чаклую нічого не допомагає, вже підлогу машини перебрав, всі датчики перевіряв і методом тику змінював нічого не допомагає. Завтра буду всю проводку від мозку намагатися продзвонювати.
Та ти мені Братиш за недугами, раніше всі ці симптоми лікувалися очищенням датчика колінвала та його фішки, а за подружжя не допомогло (симптоми ті ж що і у тебе) що робити сам не знаю, може ланцюг потягнувся?
Головна проблема що глюки ці не постійні, тобто ні. допомогла, може роз'єм на ДПДЗ смикав, а може і просто так, тимчасове поліпшення. сів, кілометрів 10 проїхав — все шик.
А у мене все почалося після заміни свічок, після заміни почалося смикання від 1200 до 2000 тисяч обертів потім все чітко + чим вище передача тим більше смикання, знову ж таки після 2000 тисяч і до найвищих все ОК, замінив фішку д.колена тому що стара...
У мене спостерігається щось подібне плюс глухне на неодружених на холодному двигуні теж змінював по кілька разів свічки та дроти а коли зняв фішку з датчика абсолютного тиску машина стала працювати майже ідеально зараз у пошуку іншого датчика Перевір...
Ага, спробую, дякую.
Код який з діагностики? Дпдз які параметри видає?
Діагностика код 11. нічого не показала, ну і ще лямбду з пам'яті. Але це з-за їзди на газу. Якщо їждже тільки на бензі то на лямбду не скаржиться. ДПДЗ не міряв, ось ще/читаю як його перевіряти , Поки не зовсім зрозумів де заміряти.
Тоді поки копай у бік дпдз...
У мене була така ситуація, рішення-пружинки кришки розподільника запалення були ослаблені і кришка люфтила, за годинниковою та проти, по 5 мм. Підтиснув пружини, кришка лягла щільно і проблеми зникли. А що з DOHC робити не знаю)))