EGR, P0488, DELPHI DS 150 E або чому потрібно перевіряти діагностику самому.

Навіть не знаю з чого б це почати.) Так що б відразу і по темі ...хм ... Ну та ладно. Погнали.) Доброго часу доби шановні колегиводії .Поділитися хочеться багатьма міркуваннями, але почну ямабуть з малого, а саме з відсилання до свого попереднього посту вборт журналі https://megadriver.org/p166114-znov-egr про проблему (помилці) P0488. Неприємна, а. Я вже писав вище-діагностом моємуавтомобілю був поставлений "діагноз"-під заміну клапан EGR.Грошовепитання-220 долларов США. (за DENSO)
Але щось мені не давало спокою-аж надто все просто. Не те що б язвик шукати чорну кішку в темній кімнаті-начебто і діагностшановний (хвалять його в сенсі), і машина має схожі симптоми, але…АЛЕ!
Вивчення питання почалося з пошуків P0488, і не тільки щодо маркиTOYOTA. Хто завжди в потрібний момент приходить нам на допомогу? Правильно-megadriver.org! позначили як проблему дросельної заслінки(! )! Хм цікаво. І тим не менш я купую (правда б/у-шній) клапанEGR-ціна питання 35 дол.А на здачу)))-діагностичний прилад DelphiDS 150 з пакетом програм для діагностики (ціна питання-55 дол.).
>
Сканер DELPHI DS 150
Скажу прямо-з цього моменту почалося моє захоплення діагностикою.Цікава, я вам скажу, штука-якщо до неї підходити з розумом. Та йприлад себе окупає сповна. Чому? про це нижче.
Отже "новий" (беушний) клапан куплений-і поставлений! І? ..А НІФІГА! Як у пісні- "який ти був, такий ти і залишився" ... Що треба робити? Правильно! Дзвінок діагносту ... Відповідь діагноста - "купуй новийклапан, беушний працювати не буде". -чим власне кажучи ізайнявся.
програма DELPHI OBD
програма WURTH WOW
І знайшлася таки причина…Була знята дросельна заслінка-відкрученакришка де знаходяться шестерні .І Алілуйя! Причина знайдена. Нафото видно "з'їдену" центральну шестірню. Не зняв і не подивився"? Відповідь була стандартною- "на помилках вчаться". Згодом булакуплена, знову ж таки, беушна (на перший час) дросельна заслінка (ціна-30 дол) і помилка пропала.Робота двигуна змінилася і він ставпрацювати як належить! Машина розганяється, їде- політнормальний!
> Чому, на мою скромну думку, роботу діагноста потрібно завжди, поможливості перевіряти? Я думаю це ви зрозумієте з моєї нелітературно написаної розповіді! Тепер по "економії"--- "потрапи" яна новий клапан EGR-витрати були б більше! помилку".
Але питання, як завжди, до більш досвідчених колег у мене є-хлопціможливо хтось пробував міняти цю шестерню? Як її зняти? і чизнімається вона взагалі? з цього приводу в мене поки що ідей немає.