Газове ТО та неприємний вердикт
Намагаюся не дотягувати до останнього і обслуговувати ГБО раз на 7тис. Км. Але цього разу наїздив трохи більше 8 тис. Км (дякуюпоїздці до Грузії). Заїхав до хлопців і залишив авто для замінифільтрів і переробки підключення ГБО.. Справа в тому, що у мене ГБОпідключено безпосередньо на АКБ і кнопка ГБО не гасне навіть черезтиждень і безперервно показує рівень газу в балоні. Якось не пофен-Шую. Щоб кнопка гасла, коли запалення вимкнено, ну а ГБО маєенергонезалежну пам'ять і нічого йому від цього не буде. Я ТОпропускав роками.Хлопці навіть не повірили, що це 8 тис. Кмвсього.Одразу ж перше припущення, що хана або магістралі, або женез балона цю жахіття. Заправка м'яко кажучи більше схожа на колонкиз "ослиною сечею", тобто припущення, що це такий там газ. Щоброзвінчати припущення, скоро заїде до них на ТО друге авто, якеїздило зі мною до Грузії. І якщо в нього все чисто, мінятимемогазову магістраль, якщо і в нього брудно, то скоротимо час ТО іпоспостерігаємо далі. До речі, останнім часом спостерігав ізбільшення витрати, тепер зрозуміло через що. Не затягуйте ізгазовим ТО.






Коментарі5
а магістраль що мідна?
я сім років відкотив на сенсі з гбо і мідною трубкою і нічого страшного, тобто особливого бруду у фільтрі не було. це просто такий газ
Так. Я ГБО сюди не ставив. Рукожопов поки що в місті вистачає, от і демпенгують, а не знаючі їдуть і ставлять у них.
Ну швидше за все звичайно причина в каламутному грузинському газі, ти ж ТО вже робив, і якби мідь давала, то було б і раніше таке помітно.
От тому поки що заміну і відклав. Так як 8 тис. тому стільки бруду не було.