Нулевик
ось учора вирішив поміняти повітряний фільтр, розібрав, знявстарий, побачив що і сам корпус у принципі вже поламаний, та йвзагалі через 25 років якось воно там все вже стрімко виглядає.прийшла мені в голову така думка, а якщо викинути цей корпус і всещо до нього або вліпити туди нульовик... Тільки не знаю чи вартовоно займатися цим, якщо хтось собі може так робив, який фільтркраще брати? Які нюанси можуть бути? Як воно взагалі урезультаті?
Коментарі8
Так пил і не спостерігатимете, він у циліндри відлетить і там трошки знизить ресурс, але не відразу, а через час ...
У мене в корпусі фільтра датчик витрати повітря коштує ... Х. З. А так якщо нульовик, то потрібно якийсь японський баксів за 400 ... А решта мотлоху, пил пропускає.
У мене витратомір окремо стоїть (потім фото додам), а з приводу пилу, говорив з dandr1981, так у нього на Sudzuki стояв недорогий і з пилом проблем не було
Аби просочений був правильно.
Ну ось, а то відразу 400 $
Просто якось дивився виміри на диностенді потужності авто на різний фільтрах, і невеликий приріст був тільки на дорогих фільтрах, а в інших якось навпаки падала потужність.
Ну не за 400 доларів.
Йому не приріст потрібен, йому ліньки шукати заводські запчастини щоб все по заводу відновити, а з приводу пилу сам морочився, на сузуке у мене стояв відразу при покупці авто, так і на старому що стояв і на новому що сам уже ставив, пилу не спостеріг...