Заморочився я тут було із задніми пружинами, спочатку був планвстановити РС пружини з амортизаторами, але не склалося, так якустановка передніх РС пружин та амортизаторів не дала очікуваногозаниження https://megadriver.org …974/journal/1086328/#post, яканешна спочатку злегка засмутився, а потім вирішив шо нічиє, всеможна виправити, причому передок вирішив залишити так як є, моїпередні РС пружини опустили передок десь до рівня євро підвіски.Ось від цієї відправної точки й вирішив далі танцювати із задком.авто виявилося присілим на задню вісь, причому нерівномірно.
Ну й понеслося, були для експериментів чотири комплекти задніхпружинок:РС (2 білих-помаранчевий), явно видно наскільки РС нижче, ППД у двох версіях ( 2 жовтих — 2 блакитних — помаранчевий) а також (зелений — 2 блакитних — помаранчевий) та пружини від Сеат Кордобаспорт (помаранчевий — жовтий — блакитний). Запчастини нафото:IS109
Для усунення перекосу ззаду погралися із заміною, перестановкоюзадніх пружин місцями праворуч/ліворуч, результату це ніякого недало, дійшли висновку, що причина перекосу ззаду лежить не впружинах, а швидше за все в опорах пружин на балці. Для того щоб цеусунути токарем були виготовлені складові проставки, що складалисяз центральної направляючої втулки і опорних кілець праворуч 20мм, зліва 20мм + 5мм. Як виявилося у мене стояли європейки, міткипомаранчевий — 2 жовті — помаранчеві) були демонтовані і буливстановлені пружини з Пакета Поганих Дорог з мітками (2 жовті — 2блакитні — помаранчеві), для порівняння поруч РС пружина. >
Те, що вийшло за підсумком мені сподобалося і зовні, Боліварчикстоїть рівненько і по їзді, збита і досить комфортна підвіска, коротше, Я ЗАДОВОЛЕН)!
< ось так Боліварчик виглядає зараз
Коментарі20
Європейка помаранчевий-2 жовто-жовтогарячий це ваговий клас 0YD (у кg — 484). Цьому класу з ППД відповідає помаранчевий-2 сині-зелений. А Ви поставили ППД помаранчевий-2 сині-2 жовтих, а це ваговий клас 0YD (в кg - 462), тобто на клас менше. Тепер вл...
я брав пружини від версії універсал.
ну ось, все правильно… все сходитися)
так ззаду з фабії.а що?а підвіска на сеатах жах просто страх.так жорстка але передок пробиває на нормальних купинах і пробиває саме пружина.
ти просто не перший хто на задок Кордоби ставить ППД від Фабії, і причому краще брати від версії комбіду так, жорстка але пробиває до відбійників, так і є, треба буде щось з цим зробити ...
я свого часу теж намучався з пружинаими.не можу зрозуміти а на передніх і задніх РСних пружинах яке навантаження на вісь?
так у тому й прикол шо РСних пружин теж далеко не один вид ...
у мене передні з дизельної ібіци фр чесно сказати ну не сильно задоволений вибором. але це краще ніж -30 ейбах, -45 в макс, і сток фабія з пакетом погані дороги. ось так.
а я підвіскою Ібіці ваапще не задоволений, табуретка табуреткою, Фабія на РС підвісці істотно більш комфортна і при цьому дуже збита і це при тому що Фабія на 205/45 16 і тиску 2,3-2,5 а ібіца 195/ 60 15 і 2,0а ППД з Фабії я так розумію у тебе ззаду?
так чому перекосило те?
швидше за все з-за опорних майданчиків пружин на балці, я так думаю ... ну начебто більше не через що. Балка до речі змінювалася, моя жерла гуму внутрінку дико, 20 тис км до дір, це з британки знята, хер його знає шо з нею було до мене, але гуму не ж...
Так так, де фото загального плану? Привітання із завершенням епопеї!)
лана зроблю, за привітання УПС, з ходовкою поки що так ... хоча, поживемо побачимо )
Прошу… фото.
Здавалося, що нижче стане... це фінал?
Мені теж спочатку хотілося нижче, але поїздивши зрозумів, що це якраз та золота середина, мене все влаштовує… ну принаймні поки що)
Головне, щоб господаря влаштовувало ;)
угу)
нарешті дочекався ) де фото машинки як варто?
ну я ж обіцяв ...) у сенсі як на машину стоїть, або як в машині ...))) не, я її люблю але не на стоку ...)))!