У січні місяці настав час чергової заміни масла, але оскількизима була "інтенсивною" в плані їзди і планувалося ще кількапоїздок, вирішив трохи уважніше продіагностувати авто.
Як замінити всі фільтри (масло, паливо, повітря) - замінив масло (завжди лив Shell 5w-40, але механік дуже порекомендував на цей разBizol 5w-40) — проточив гальмівні диски— замінив передні гальмівні колодки (Uni)
Я поскаржився механіку, що з'явився невеликий люфт біля керма і вінпридивився, що рульова рейка підтікає.Ремкомплект коштував якихосьнечуваних грошей (приблизно як половина рейки в зборі) + ціна зароботу (зібрати-розібрати рейку) спантеличили.Це призвело до того, що я поміняв рейку повністю.Взяв оригінал.Всередину залив рідинудля ГУР Castrol вірити, чи двигун став працювати трохи тихіше зцією олією.Але не впевнений, мб суб'єктивні відчуття.
Щодо заміни рульової рейки все просто:кермо стало більш "інформативним", люфт зник, машина слухається точніше.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.