Зіткнувся з такою проблемою
ЄДР не заглушений, але з-під самого клапана видно масляні плями! Відповідно всі патрубки в маслі, ті що під ним!
Глушити чи ні? EGR?
на старому показання були 63 кг/год іноді 66 кг по Inpa, поставивновий для проби, показання ті ж, знімаю фішку падає до 33кг/год, куди лізти? Що шукати ще? Датчик тиску турб новий. Помилокдіагностика не виявила
Коментарі6
на редукторі егр з низу є дірочка з внутрішньої сторони, якщо звідти тече масло значить мембранна пошкоджена. я у себе її заклеїв. егр глуши, помилки не буде(у мене немає) егр працює на неодружених і після 3000 оборотів. буде трохи довше прогріватися...
Взимку двигун не буде прогрівається.
Глуши EGR, буде тільки краще машині
Привіт! Якщо заглушити EGR просто підклавши 50 коп, або щось на зразок цього, не зменшується кількість повітря, що йде в колектор?
Кількість повітря у тебе і не зменшиться а навпаки збільшиться. І видасть помилку по егр. Показання у тебе нормальні по повітря. Це проблема інпи на м51. У мене така ж хрень.
Збільшаться свідчення, але машині від цього гірше не стане