Страшне слово ініціалізація

Власники наших автомтно-роботизованих малюків (107, С1, Айго) впевний момент свого спільного життя з машиною зтикаються ізпроблемою буксування зчеплення. Хтось кидається в крайнощі і одразуїде до офіціалів за шалені гроші міняти всю зцепу, хтось чекає докивоно само помре і їде туди ж до офіціалів. А деякі штурмуютьінтернет і вирішують проблему самостійно.
Однією з причин мого повернення на драйв було те, що це хоч і неполіткорректна, але доволі інформативна спільнота автовласників. Іколи у мене з'явилася проблема зі зчепленням, я поліз шукатианалогічні теми тут на сайті. І знайшов. Величезне спасібоavkoltovich За його пост. Дуже і дуже допоміг. Самуінструкцію з ініціалізації я втратив (сайт, де вона була, заблокували), але проблему вирішив.
Отже сам історія.
В якийсь момент часу у меня на прискоренні почало підбуксовуватизчеплення. При руханні з місця теж спочатку піднімалися оберти, апотім вже швидкість. Знаючи цю симфонію з механічнх коробок, япочав вже думати про заміну зчеплення. Попитавя знайомих і деякісказал, що проблема може бути не там. Тут я вже почав шарити подрайву, клубним форумам і іншим подібним ресурсам і з'ясував, щопроблема може бути в самому виконуючому механізмі і що саме йоготреба регулювати. Один мій хороший знайомий відгукнувся і вирішивдопомогти "кустарним" методом вирішити проблему. Чому кустарним? Тому що для цього требя звичайним дротом замкнути контакти вякомусь там роз'ємі і потім вже через селектор АКП "спілкуватися" змашиною.
Перша спроба нічого не дала, окрім підвищеного буксу на першійпередачі. Всі інши спроби робили тільки гірше. В певний момент станмашини був такий, що рух починавя десь із 3000 обертів, а пропідйом на невелике підгр'я вже й мови не було. Я вже думав "всьопропало". Але на останок ми вирішили загнати малого в бокс імеханічно відрегулювати сам механізм. Тобто відкрутили його, змітили вліво (ближче до двигуна), прикрутили, зробилиініціалізацію і… і взагалі нікуди їхати не змогли))) оберти ревуть, а машина не їде) потім, як в вищезгаданому пості, ми зновувідкрутили механізм, дали йому стати самому, як йому зручно, закрутили, ініціалізували і… і машина поїхала так, що я здаєтьсявдруге в нього закохався! Перемикатися став м'якше, але на педальакселератора реагує набагато краще! прискорення практично на любійшвидкості дуже добре відчувається! різниця зі станом до ремонтупросто нереальна! вже третій день катаюся (я в механічному режимі, а дружина в автоматичному) і нарадуватися ніяк не можемо!
Отако!
Далі у нас за планом ремонт електрики, косметичній ремонтзовнішності (сколи, додряпинки і таке інше), а потім плівка і повнеоклеювання в єксклюзивній авторський дизайн!
Не перемикаймося! Всім миру і мізків в голові; )