Методика від CrazyMaxx
youtube.com/channel/UCKj1EktATJgtdz_xcs81N3g
youtube.com/channel/UCrqB0H9Bs4d_RHXPfZ< І так, намназбирається:20л дешевої мінеральної олії
4л хорошої, яку заллємо в кінці
5 масляних фільтрів по простіше
1 масляний фільтр гарної якості
20-22 флаконів димексиду по 100мл
1 хворий шприц на 50мл
1 новий датчик тиску, старий швидше за все потече.
Порядок дій
1. Змиваємо фарбу з внутрішньої сторони піддону і клапанної кришки, змиваємо цим же димексидом, тільки потрібно підігрівати кришкифеном, так як димексид працює тільки гарячим. Якщо цього незробити, можете навіть не починати.
2. Встановлюємо новий масляний фільтр, заливаємо нову олію, заводимо і прогріваємо двигун до робочої температури, далі знімаємоі глушимо патрубок вентиляції картерних газів, оскільки паридимексиду у впускному колекторі не потрібні, так само відключаємоклапан EGR.
Відкручуємо заливну горловину і заливаємо в рух 4 флакони цьогодиво препарату.
Заводимо двигун, НЕ ГАЗУЄМО, тільки на неодружених, засікаємо час 1годину.
По закінченні 1 години глушимо, зливаємо з двигуна те, що годинутому було олією.
3. Повторюємо пункт 2
4. Повторюємо пункт 2, можна пару разів трохи газнути.6.Встановлюємо новий масляний фільтр, заливаємо чисту олію, запускаємо двигун на годину, можна по газувати. За годинузливаємо.
7. Повторюємо пункт 6, це для того, щоб максимально вимити залишкидимексиду з двигуна.
8. Знімаємо піддон та клапанну кришку і милуємось.
9. Встановлюємо хороший масляний фільтр, міняємо датчик тиску, заливаємо хорошу олію, важливо! Не дайте двигуну охолонути здимексидом усередині, інакше все, що він розчинив, застигне достану пластиліну.Робіть все по черзі, одні махом. Якщо бажаєтерозкоксувати циліндри, то це можна зробити після першого етапупромивання, на прогрітому двигуні, викрутіть свічки запалювання, вставте всі циліндри рівно і залийте в свічкові отвори по 100млдимексиду, періодично, протягом 1 години проварочуванням колінвалавручну, трохи ворушуючи поршні і через отвори свічки, шуруповертомперемішуємо залитий димексид. Далі відкачуємо великим шприцем, кілька разів промиваємо бензином, продуємо стартером, збираємо, заводимо.
Готово! вбиті маслосьемні ковпачки та відрегульовані клапани.
Такий вид воно мало до промивки
Чорний шоколад
Під піддоном до промивки
Кришка та піддон зі знятою фарбою
Після промивки<
Після промивки
Після промивки
Після промивки
Після промивки
Таке масло злив після останнього полоскання
Коментарі11
Після промивання димексидом, від'їздив на мінеральній олії 550км і злив, щоб від димексиду і духу не залишилося, тепер заллю на постійку напівсинтетику, вибрав Neste 10W-40 Premium+
Ось, що пише мануал з приводу моторної олії.Універсальна моторна олія API SF або SG.
Для цих двигунів тільки ХАДО з присадкою себе чудово зарекомендував, перевірено на своїх двох блюбах 😎 тільки на ньому виходить від заміни до заміни відкочувати без доливки
З молібденом?
Так, саме з ним. Міняй сальники клапанів, залівай ХАДО і горя не знатимеш 😌
Сальники замінив, але на рахунок хадо сумніваюся, підробки були, ще коли в скутер його лив, поршневий на місяць не вистачало, перейшов на ELF і скутер став не вбивається. Можливо Liqui Moly з молібденом і ще є у продажу масло спеціально для старих ав...
Підробок завжди вистачає на кожного виробника, згоден. У нас у місті магазин саме хадовський є. Тому тільки там і тарюся не перший рік, так само і в коробку і в гідрач. Навіть пасту в гранати тільки у них беру 😁 А до цього сидів на Ельфі)
Ну про мастило ШРУСів у мене окрема тема в БП, там не все так просто.
Цікаво, зайду гляну
Слава Богу, у мене до такого стану не доходило.
Я теж думав, що в мене все нормально, так як майже 10 років їздив і не підозрював, мошина вела собі нормально, і ніяких симптомів, крім підвищеної витрати масла, не було. Я не знаю, що лив у двигун попередній власник але він автомобілем користувався ...