дрог - здох

історія вийшла така, після того як зняли торпеду і дещо налагодилипроводку, переробили грубку все підключили ця падла вирішила дмутьхолодним. Ну думаю сука і сука - хер з нею. - Проїхавши на холоднумашину 11 км у мене резиночки на бронепроводах з боку мотора, перетворилися на соплі, залізнички залишилися на свічках а дротибез зусиль залишилися в руках. Радіатор 10 літрів, бо я завжди водузливаю, запускаю її і норм оре, проїхав 7 км датчик температурискаче як псих, я став - залили ЩЕ 10 літрів вона їх випила падла іі кудись у незрозумілому напрямку з радіатора водичка пішла))коротше доїхав я до гаража.Підсумок — біла масляна кришка, білаклапанка — фотки є поки що тільки ці, вчора зняв голову і фотика небуло седня пофотаю, був приємно здивований що, після того як воналедве голову віддала, там немає ні ланцюгів ні ременів )) алекоромисло бачу вперше)) звик до валів і пеналів )) поломка — між 3і 4 тупо прогоріла і немає частини прокладки. > 1 коли будузбирати просто все ставлю і в правильному порядку закручую?
2 будинки термостат — як його перевірити
3 будинки датчик температури якщо я правильно зрозумів що це він, зверху корпусу терміка викрутив ключем на 19, щас фотки викладу ітого і того -як його перевірити
4 на самих верхах циліндрів - всіх 4, міліметрів 5-6 чорний нагар, всі інші поверхні стінок робочі (ну в сенсі там поршень видно щоходить)
5 яку краще прокладку)) або тампон відразу
6 як перевірити помпу -Якщо нижній патрубок радіатора не грівся, шланги на грубку холодні.
> ВСЕ) Всім хто читає і підказує спасибі заздалегідь))) у чому яне розумію в тому не розумію. Такий мотор у перші)))