Вітаю друзі.
Після ремонту рвалів проїхав близько 500км. Сторонніх шумів табудь-яких натяків на п***** не помічено.Це втішно ))
Зараз на вулиці холодно, повітря щільне і продуктивність моторапросто чудова.Влітку чітко відчувається недобір по потужності.
/p>
Холостий мотор тримає більш стабільно, не те що раніше плавав50...100 оборотів.Це реально дратувало. Карт бензину й газу вонибільше не йдуть нагору в нескінченність.То як було раніше (що я маюна увазі) — відповідну фотку того неподобства, що було раніше —прикладаю.Тепер граффіки не йдуть вгору в неозорий діапазон.
Ну і не міг обійти хайп тему червоненьких коробочок))) Вкотревеличезна подяка Денчику. Тепер практично все готове до заміникерма )))
Загалом і цілому можу з усією відповідальністю резюмувати щорозподільники це та частина мотора без якої роби - не роби мотор, капіталь його, пили канали, поліруй вари впуски/випуски - все цетлін. Якщо індивід щось хоче отримати від мотора, то відразу маєбути порушене питання по розподільних валах:чи в порядку вони, якщоні можна купити нові або полагодити старі. Без цього марно робитизусилля з доопрацювання двигуна. Як мені бачиться який був ранішепроцес. Двигун розрахований на певну витрату повітря через себе позаводу. На це спрямовані всі вузли та агрегати навіть навісні. Єпевна межа за яку вивалюватися не можна інакше починаєтьсянайлютіша амахасла. Кулачки у мене були зношені нерівномірно поциліндрах, а форсунки то ллють однаково у всі котли! Порція паливато одна й та сама! Де горить нормально, а де й порушенастехіометрія. Лямбда намагається цю справу скоригувати. Вона щосьзагальна і нюхає суміш з усіх чотирьох. А там багато кисню мало ійде вона в межі свого коригування і вискакує помилка по лямбді.Таке ось гавно. Жодної продуктивності і нормальної витрати чекативід такого мотора зовсім не доводиться ... Загалом, друзі, робітьвисновки на основі нових вступних від мене. Пост честь довгийвийшов, не як завжди. Все закінчую. Всім найлютіших моторів.
Коментарі18
нюхайте суміш відразу у всіх 4х циліндрах інакше - починається найлютіша амахасла! (с)
вся херня через зелене підсвічування!
Ну вистачить вже про це. Ну з***** ж. Про смаки не сперечаються, ска.
всьому свій час і ти зрозумієш)
Привіт де вали ремонтував?
Сам. Шліфував вершинки у знайомих на шліф верстаті для колінвалів.
тобто можна змінити фазу та підйом?
Фазу немає. тільки підйом повернути в заводське положення, ну або трохи підняти.
підняти теж непогано)лежать дві палиці без діла, думаю відправити в окб динаміка щоб підправили їх якщо в Україні не знайду варіантів.
якщо не терміново можна спробувати і зробити. фотку б бажано.
зрозумів - прийняв Іду в гараж робити фото)
Ти просто не усвідомлюєш ціну, яка буде якщо робити через Динаміку.
Дивлюся я ось на всі твої пости, і хочеться також по маніячному підходити до питання двигуна, але на жаль руки з дупи, та й терпіння не вистачає на такі моменти. Є питання по распредвалам, на 33ю зможеш запиляти?)
дуже моторошна робота. таке тільки для себе роблю.
Порція палива одна і та ж, але й швидкодія у лямбди в порівнянні з часом процесів у двигуні не можна порівняти. Не відстежити їй один циліндр.
Ти ніпічно крутий. Втім, як завжди!
А ще у вас антифризу не вистачає ... DD
От за зелене підсвічування відразу мінус. DDНа 75 хоч ти вбийся має бути руда приладка з теплим ламповим жовтим світлом. )