заварювання диференціала і заниження задньої підвіски ч2

І так, диференціал заварили, підшипники півосей треба замінити, завзяті втулки підшипників злазити не хотіли, довелося вирізати достану фольги.На ринку завзятих втулочок не знайшли, довелося точитисамим.
заготівля в патроні ікра на батоні
свердлимо на 38
витискаємо зі верстата максимальну чистоту поверхні, так як втулкапрацює із сальником
готова втулка, фаска як на оригінальній, щоб легко влізла всальник
напресовуємо
Почитали поради в інтернеті і вирішили залишити тільки три верхніресори (треба було залишити більше, тому що вийшло занадто низько).решти нарізаємо 5 простаків і кладемо зверху на ресори (під міст).вже не було, ми заглушивши задній контур поїхали випробовувати.Вийшло, що гальмувало тільки переднє праве колесо, і ми вибрали длявипробувань територію з бетонними стінами. Коротше кажучи, мизробили краштест. Занос, і ми залетіли прямо в бетонну стіну.
бізговик відірвало від поперечки між лонжеронами і сомнуло
радіатор не постраждав, злетів нижній патрубок
харчуємося виправити))