Про попередній пост і роботу з авто

Доброго часу доби шановні форумчани! " Забрав я машину зі СТО наякому мені повинні були поміняти Пильовики шрусів.Про них і підемова.
Вийшло так, що правий привід витягнути так і не вийшло, пильовикитам не замінені. Я найбільше хотів би, щоб цей шум видавав самевін, а не коробка передач. >
— Поварено днище
— Замінено комплект ГРМ
— Заміна пильовиків лівого приводу
>

Що зробити не вдалося:
— Знайти рівний шкіф який не ходить вісімкою
— Замінити пильовики правого приводу.

Щодо цього я не особливо засмутився, у планах була заміна клапанноїкришки та антифриз, чим я і зайнявся у вільний день, тобтосьогодні.

Вранці, не поспішаючи вийшов до машини з усім потрібним інасамперед замінив прокладку клапанної кришки. Зняти її було важко, бо вона була на герметиці О_о… Так, саме на ньому… Поставив гумку.Дивно, що після заміни у мене частіше почала горіти лампочка тискуолії, може той герметик був не просто так? Далі вирішив їхати наяму для зручності зливу. Води з системи, але мій газовий редукторстав дивно поводитися. Просто покрився інеєм та не тримав ХХ.Подумав, що це може бути забитий фільтр і велика кількістьконденсату, тому поїхав до найближчого магазину за фільтром. Їхавна бензині. Фільтр успішно купив, але коли підійшов до машинивідчув сильний запах бензину. Відкрив капот - а там текти.Приємного було зовсім мало. На газі не їде, бензин тече. Ледве рукине опустилися.
Дотягнув знову до паркування і почав крутити. Щоб не тягтирозповідь, у мене ніфіга не вийшло. Тому поїхав найближчимиСТОшками. На одній із них мені напівсиній (бухий) карбюраторниксказав, що це діафрагма прискорювального насоса і за роботу загадав350 грн (близько 900 рублів). Така новина мене не втішила і поїхавя до сусіднього кооперативу, там мене направили до Олександра.Чоловік у віці і навіть своїм виглядом викликає повагу до старших.Він теж мені вказав на цю діафрагму і сказав, що зі 100 метрів ємагазин з цією діафрагмою і розповів як її замінити самому і невитрачатися на когось. У цьому магазині і купили діафрагму. Великелюдське спасибі цій людині :)
За своїми діями я був близький до рішення, знімав я цю діафрамгураніше на парковці, але не звернув на неї уваги. Протягом годинивона була замінена та зібрана все назад. Але наслідком цього ставослаблий трос газу при якому педаль газу почала впадати :(
Вже вечоріло і я не став длубатися далі.

Підсумки:
— Бензин не тече це +
— Трос газу ослабнув це —
— Педаль впадає це —
— З'явився підсмоктування повітря при якому машина глухне це—
(догадки щодо цього є.Підведення шлангів ГБО в камери зробленопрямий через каструлю і отвір заделані герметиком, а я йогорозгерметизував.Думаю, що заллю знову і підсмоктування зникне).
Що залишилося зробити:- Розібратися з тросиком, педаллю іпідсмоктувачем - Замінити газовий фільтр і злити конденсат - Злитиводу і залити антифриз
— Обробити днище на зиму
— Розібратися з шумом від лівого приводу та замінити пильовикиправого.

Отже друзі ось така картина на сьогоднішній день.Загалом роботи ненастільки і складні, але вимагають часу та уваги.
Поки що все!
Усім удачі, терпіння та безтурботних авто!

"загалом роботи не настільки й складні, але потребують часу тауваги.
Поки що все!
Усім удачі, терпіння та безтурботних авто!
"загалом роботи не настільки й складні, але потребують часу тауваги.
Поки що все!
Усім удачі, терпіння та безтурботних авто!