Насамперед замінив весь Fagumit на паливних магістралях наSemperit. Перший йде по барані, як видно. Працює він добре тількина тосольних магістралях.
Замінив бензиновий фільтр.Розпилив той що стояв зарадиінтересу.Нічого в принципі я і не думав там виявити тому щозаправляюся закордонним з прозорих баклашок а знайомого.Ні про якугрязі не може бути й мови.
круто було б замінити його на щось прогресивніше…
Коментарі20
Якусь загагуліну на вхід потрібно, я так думаю)))
Я теж про це думав. Але часу на все не хвалило. Думаю другим заходом зроблю)))
Дуже гідно зроблено, якби ще шви шліфонуть, то було б взагалі бомба!
Не люблю я всі ці полірування.
Я мав на увазі не полірування, а шліфування (згладжування) швів.
Аааа. Саме в тому справа, що саме шви я і люблю. У цьому і є технічна краса. Щось типу промислового дизайну. Функціонал у повній відсутності зовнішнього прикраси. Речі повинні бути покликані робити те, заради чого вони створені.
Хто б сперечався, я не буду. На смак і колір...
Вірно))))
Ех, лопата
Так, так, так ... Гидота.
вперше таке бачу зі шлангом фагуміт, якого року він? нудай бог щоб з семперитом такого не було, але я думаю що справа не як шланг, кілометри його вже продавали і ставили і всі гуд, удачі
Цей шланг від'їздив 1.5 року під капотом.
Це добре, скільки він пролежав ще ось що важливіше, а зберігають їх по-різному
Ось це корпус!)
На паливо юзаю Gates, рік політ нормальний.
Сам варив?
Я все сам роблю. Нікому нічого не віддаю. Абсолютно все по машині.
Молодець, намагаюся робити так само. Все окрім розвалу.
дядька(маніяк) руки з правильного місця)))))
😊😊😊