Остаточна перемога над виттям насоса гур.

Вітаю друзі!

Довго воював з виючим насосом гур. Здійснював різні способилікування і передбачав безліч причин. За підсумками все виявилосяпростіше ніж здавалося спочатку.Виною всьому виявився клапанпрогресії.Він не працював і деренчав у корпусі.Ось такі пиріжки.Урезультаті замінив корпус насоса на той в якому цей клапан простовпресований.Сфоткати забув.Цей повинен був стискати пружину відтиску (від оборотів) і перекривати отвори щоб зробити керможорсткішим на високих швидкостях.Але за фактом нічого непрацювало.Сразу ж з впресованим він має отвір 4мм і ніяк відоборотів характеристику не змінює.Керло в міру жорстке.
Відразу замінив бачок гур на нива-шевролі.Рідкість Dexron 2 від GMнапівсинтетика.Тепер ні виття, ні піни в бачку.Все простоідеально.З насосом гур воював із самого часу свапа мотора, тобтодуже довго, і ось нарешті все вийшло. Замінив штифти петельпередніх дверей. Мене другий комплект сексі диццков про які такдавно мріялося))))) У цьому мені допоміг Лешка RacoonRacing.Величезна йому подяка. А на першій фотці тачка вся сяє тому, що япотрапив на полірування хоч і не збирався. Хлопчики будівельникизадували піною утеплювачем стіну за рогом. Мене не посвітили усвоїх планах. І засрали мені дрібною поліуретановою краплею всютачку. Жах. Зі стекол зняв лезом, а з фарби 3000 наждачкою з водоюі потім полірував. І т.К. В салоні тепер окрім звуку роботи моторабез сторонніх призвуків немає шумів щастя моєму немає межі))) Дужедуже було соромно кататися під виття гідропідсилювача)))) Всімудачі))Запчастини на фото:93165555, 1942001< br>