Заміна ременів та роликів

Я теж активно до них готуюся, і підчищаю хвости. Я купив автомобільз пробігом 139 000 (до речі, з цього приводу була спекотнасуперечка в темі про перешивання керма, але про це нижче) яабсолютно не знав, чого в автомобілі змінювали.Не було в когозапитати. Ну і логічно, що в такому разі треба міняти ременіфільтра масла, але заміна підкапотного справа не дешева, і я весьчас відкладав витрати на потім, але десь наприкінці осені я такиприкупив комплект для заміни. Привідний ремінь навісного обладнанняContitech 6PK1830 2. Ремінь ГРМ Contitech CT1000 3. Реміньбалансувального валу Contitech CT 1109 4. Обвідний ролик ременянавісного GMB GT
5. Ролик натягувача ременя ГРМ GMB GT-10050
6. Ролик натягувача ременя ГРМ GMB GT80800
7. Ролик ременя балансувального валу GMB GT90700
8. Сальник розподільного валу Payen NJ242
9. Сальник коленвала передній Payen NJ005
10. Сальник балансувального валу лівий Payen NJ610
11. Сальник валу правий Payen NJ655
12. Підшипник у ролик натягувача ременя навісного SKF (62032RS)
Список був узятий у St-eGe У його темі про замінуременів, за що йому велике спасибі.
<
Ну і власне ось він, набір джентльмена ))
в кадр потрапили колодки ручника, які поміняв взимку і яківиявилися говном, подушка двигуна оригінал, яку я поміняв узимку івід зміни якої нічого не змінилося і термостат, про який я вжеписав раніше
Закупивши запчастини я почав дізнаватися ціну такої заміни. Навітьне так. Я почав дізнаватися, де міняти. Чомусь мене потягнуло додилера. У дилера сказали 80 $. Я поїхав на два інші сервіси, тамтеж сказали 80. Вибір був очевидний.
І ось минулого тижня я таки поїхав міняти.
Чому дилер?
По-перше, я точно впевнений, що вони такий мотор бачили, і знаютьчого і як у ньому. По-друге, у дилера буде запис про заміну і уразі продажу я скажу покупцеві, ось вам номер автомобіля, дізнайтесь у дилера у вашому місті чого і коли я змінював.
Я другий власник ланцера. Перший власник купував його у нас у містів салоні. Коли приїхав на запис, говорю менеджеру, можетеподивитися, чи був у вас перший власник. І тут раптово… власник відмоменту покупки до продажу обслуговувався у дилера)))
Є вся історія, включаючи дати, запчастини та найголовніше — пробіг.Тому пробіг у мене точно рідний. Я, звичайно, дуже зрадів, подивився чого і як міняли. Ставили лише оригінал.Мені аж якосьнезручно стало, що я купив пакет не рідних запчастин.
Взагалі, глянувши в пакет майстер каже — а де гідронатягувачременя? Без нього немає сенсу змінювати чогось. Я щиро кажучи незнав, що його теж треба міняти. Ціна на нього 100 $ оригінал. Кажуну чого тоді, тягніть зі складу. І тут менеджер каже, я глянув вісторію, на 120 000 натягувачів змінювали, на оригінал. А я приїхавз пробігом 170. Взагалі не міняли ми його. Фото я не робив так якзалишив автомобіль у дилера на день. Увечері прийшов забирати тапопросив показати старі запчастини. Ремінь ГРМ мав тріщини і бувфірми Gates. Ремінь балансиру був у хорошому стані, але фірму незмогли побачити. Ремінь генератора був теж незрозуміло від когось, і був на мою думку в нормальному стані. Менеджер сказав, щоContinental дуже хороший вибір ременів.
Але раз ремінь не оригінал, значить змінювали його не у дилера, щотрохи прикро. І майстер та менеджер пам'ятали мій автомобіль.Менеджер навіть хотів у власника поміняти його на свій. Місто у насне велике, а таких автомобілів було продано близько 5.
Змінивши все під капотом якось на душі спокійніше стало.
Вчора їздив в інше місто у справах. На трасі зчепився із субаруімпреза
Ось у такому кузові. Однолітка майже Дорога була хороша, я непомітив як до 200 розігнався. Звісно, ​​субару мене зробила.Загугливши після цього я зрозумів що там був 2.0 на 150 коней. Алеможу сказати, що ланцер тримався бадьорком і до 180 швидкістьнабиралася дуже швидко. Хоча з іншого боку… Водій субару зробивпару правильних обгонів і пішов у захід сонця, а я забоявся.
Тепер на черзі гальма. Думаю, це будуть Зіммермани з перфорацією.Мрія з юності.
Дякую всім, хто сьогодні підписався на мене!
"менеджер навіть хотів у власника поміняти його на свій. Місто унас не велике, а таких автомобілів було продано близько 5.
Змінивши все під капотом якось на душі спокійніше стало.
Вчора їздив в інше місто у справах. На трасі зчепився із субаруімпреза
Ось у такому кузові. Однолітка майже Дорога була хороша, я непомітив як до 200 розігнався. Звісно, ​​субару мене зробила.Загугливши після цього я зрозумів що там був 2.0 на 150 коней. Алеможу сказати, що ланцер тримався бадьорком і до 180 швидкістьнабиралася дуже швидко. Хоча з іншого боку… Водій субару зробивпару правильних обгонів і пішов у захід сонця, а я забоявся.
Тепер на черзі гальма. Думаю, це будуть Зіммермани з перфорацією.Мрія з юності.
Дякую всім, хто сьогодні підписався на мене!
"менеджер навіть хотів у власника поміняти його на свій. Місто унас не велике, а таких автомобілів було продано близько 5.
Змінивши все під капотом якось на душі спокійніше стало.
Вчора їздив в інше місто у справах. На трасі зчепився із субаруімпреза
Ось у такому кузові. Однолітка майже Дорога була хороша, я непомітив як до 200 розігнався. Звісно, ​​субару мене зробила.Загугливши після цього я зрозумів що там був 2.0 на 150 коней. Алеможу сказати, що ланцер тримався бадьорком і до 180 швидкістьнабиралася дуже швидко. Хоча з іншого боку… Водій субару зробивпару правильних обгонів і пішов у захід сонця, а я забоявся.
Тепер на черзі гальма. Думаю, це будуть Зіммермани з перфорацією.Мрія з юності.
Дякую всім, хто сьогодні підписався на мене!