Два роки разом

Сьогодні рівно 2 роки, як я купив автомобіль.
Раз на рік я проводжу якийсь підсумок володіння ланцером, чогозмінював, скільки витратив ітд.
Таким чином, минулого року я писав, що за перші 365 днів грошейавтомобіль не просив.Тільки мої хотілки.
Другий рік кардинально відрізнявся від першого.Весна почалася зіШВІ передніх дверей і задньої полиці для більш якісного звучанняштатних динаміків.Хочу сказати, що звук став кращим відсотків на60. Акустику в принципі можна не змінювати.Потому під заміну пішли2 важелі.В одному просто неможливо було змінити кульову а другийлопнув.Далі була купівля нової гуми.4шт. Toyo Proxes T1R, тому щостару я вбив на ямах.Після купівлі літньої гуми я перетягнув шкіроюкермо, що теж обійшлося в копієчку.І змінив передню подушкудвигуна.Прихід осені змусив мене подивитися на зимову гуму.Так вонавже була лисою, я купив 4 нових зимових покришки Hankook I*Ceptчогось там))) Принагідно я назбирав грошей на встановлення лінз уфари, бо в мене вигоріли відбивачі і нічні поїздки були вженебезпечними. Прихід зими порадував мене термостатом, що заклинив, який я негайно змінив і цілу зиму насолоджувався теплом в салоні ідуже швидким прогріванням двигуна. А кінець зими я відсвяткувавневеликою ДТП, де постраждала фара, крило та бампер. Замінив ятільки фару, решта не критична і майже непомітна. Навесні у менераптово зламалося зчеплення, замінене рівно рік тому. Пробіг йогобув нікчемних 25 000. Я плюнув і купив оригінал. Принагідноприкупив нову 2дин магнітолу (б/у звичайно) з GPS Bluetooth та всіміншим. А також змінив усі ремені та ролики. А згодом ігідронатягувач. І нарешті те, що днями я встановив пищалки вкуточки дверей. Але поки проект не закінчено, я робити про цезапису не буду.
Начебто все. У порівнянні з минулим роком грошей пішло звичайнонабагато більше, але саме з ремонтів, то я витратив на замінузчеплення, важелів і термостата. Решта більше на ТО схоже. Крімтого я не пишу про заміни масел, т.К. Це теж ТО.
По закінченні двох років можу з упевненістю сказати, що ланцер дуженадійний автомобіль. Якщо за ним стежити, то він служитиме вірою таправдою.
Поки мені міняли ремені я взяв у сусіда поїздити на Mitsubishi ASX1.8 дизель 2012 року на 6МКПП. Спочатку у мене було захоплення, воно високе з дизелем і витратою по місту 7/100. Купа нових системтипу датчик світла, круїз та кнопки на кермі. Магнітола з ЮСБ ітаке інше. Але потім рожеві окуляри знялися і я побачив якусьбрязкальце. У ній все деренчить. Шум від дороги після 60 км/год. Уповоротах вона ніяка, гальма ватяні. Та й салон. Дешевий пластик.Одним словом жах. Сівши назад у ланцер я як у с клас пересів))).Спочатку навіть думав купити у сусіда ASX але передумав. Той самийХ ланцер. Брязкальце.
Ну взагалі зваживши всі за і проти, я вирішив продавати автомобіль.Чому? Він дуже твердий. Як картинг. Мене вже трохи це напружує.Так, він тримає дорогу навіть на 200, але я 200 не їжджу. І ще вінмаленький. Якщо в салоні 4 людей, вже тісно. Він дуже низький.Дуже. Я на 5 день володіння зачепив спідницю. Проїзд нерівностей тадорожніх стиків той ще подвиг. Нормальних доріг у нас немає, і меніпросто шкода автомобіль. Я напевно награвся вже. Хочеться чогосьбільше та комфортніше. Я начебто вже визначився, що це буде, алепоки що говорити не буду.
Як говорив Кларксон: "якщо виходячи з автомобіля, ви не обертаєтесьслідом, ви купили не той автомобіль". Виходячи з ланцера, я завждиобертаюся )).