Фініш

Всім привіт, давненько я тут не з'являвся, 2 тижні тому почавписати пост, але робота та побутові питання відволікли мене…
Що там з машиною? Готова, нарешті- то фініш!

Ну а тепер докладніше чому так довго:
(у буде багато)
Закінчили з кузовними роботами, погрунтували, пофарбували, ну ідавай збирати.Збірка пройшла чудово, і ось залишилося поклеїтилобове, яке попередньо зрізали, на моє прохання, тому що привитягуванні на стапелі могло тріснути.А ось тут дуже хворийсюрприз, майстри при демонтажі лобового, порізали його «струною», івоно дало тріщину, оригінальне лобове скло, в ідеальному стані ...І почалися пошуки скла, скільки я не дзвонив, таких стекол немає, аякщо є ціна 700 $ і чекати 2-3 тижні. Мене це було занадто. Черезкілька днів знайшов скло, на китайський Passat NMS, Fuyao... А такяк це одна платформа, то значить, має підійти, так? Декілька днівскло прийшло, з хвилюванням приклав до отвору, і ТАК, це воно, піддатчик дощу, з лейбою VW, загалом все як оригінал. (ціна 200 $)Справа зрушила з мертвої точки. Поклеїли скло, але перед цим піддатчик дощу майстер налив гель, нібито замість гелевої прокладки, сказав все буде як із заводу…Через 2 тижні їзди виплив весь.Змінював на оригінальну гелеву проставку, спочатку навіть і не знавщо такі є. Скло на місці, з машиною порядок, залишився один нюанс, підключитися VAS5054 і зробити діагностику. Та підключити датчиктиску олії, який вирвало при аварії піввіссю. Заводжу, входжу вODIS, і всі блоки помиляються, але нічого, не проблема, полікуємо.Все забралося окрім датчика масла, блок ABS в аварії, і відповідноне працює тиск у шинах. Небагато проїхався і все пройшло, крімдатчика олії. Вирішив поміняти піни, піднімаємо на витягу, і щеодин сюрприз, тече масло по піддону, з того місця, де була заваренааргоном дірка, від удару піввіссю. Давай зачищати, знежирювати, варити по новій, олія все одно тече, загалом залишив машину, поїхавдодому, у понеділок дзвінок:Все готово, забирайте машину. Меніздавалося мені здавалося. Що всі проблеми закінчились. Але немає.Їжу означає додому з сервісу, а по ходовій правий бік стукає. Та щотам цього разу? Через день заїхав на «розвал-сходження» дознайомого, і з'ясувалося, що ходова з правого боку вся відкручена, підрамник відпущений, всі тяги відкручені, жерсть одним словом, тойхто збирав машину не майстер, а не знаю як і сказати.

Через пару днів заїхав на витяг перевірити чи не тече масло, і так, воно тече, і тепер по всій площині кріплення піддону, і з місцязварювання піддону. Домовляюсь на вихідний з другом за витяг, іразом із батьком виправляємо всі косяки того горе-майстра.Якз'ясувалося, піддон сильно били молотком і погнули прилеглу сторонудо блоку, і залишили задири викруткою на блоці. Упорядкували, посадили на герметик Victor Reinz. Тепер поїздимо трохи таподивимося.

Задній ряд. «Попогріви» Висновки:машина «агонь» просто не до тогомайстра потрапила. Тим сервісом де робили машину незадоволений, рекомендувати не буду. Скло розбили, ходову закрутити не могли, заварити аргоном не могли, кузов витягли не до кінця, та міліметризалишилися, але все одно. Може це я такий ідеальний, або… Багатомене тут питали скільки вийшла машина:
14100$ загальна сума витрат.
< 5700 -аукціон
850 — доставка
2257 — розмитнення
1200 — робота майстра
Ну та інше запчастини та інші витрати.
Тепер у планах прошити європейську навігацію, оновити блокиуправління ODISом, докупити відеореєстратор, І поїхати кудись за1000 км. Не перемикайтесь, далі буде більше.
PS Перепрошую за довгу посаду, може комусь під чай буде цікаво)